모터스포츠2025. 12. 09

애스턴마틴 발키리, 2026년 변동 없는 라인업으로 레이스 투입

THEIAUTO
한창희편집장
heemami@hanmail.net

애스턴마틴 THOR 팀, 발키리의 인상적인 데뷔 시즌 이후 두 번째 도약

Article Main Banner
​사진=애스턴마틴/애스턴마틴이 2026년 시즌 변동 없는 드라이버 라인업으로 WEC에 투입된다

영국 울트라 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴의 시선을 사로잡는 하이퍼카 발키리가 FIA 세계 내구 선수권(WEC) 최고 클래스 데뷔 시즌에서 인상적인 성과를 거둔 데 이어 2026년 시즌 변동 없는 드라이버 라인업으로 WEC에 투입된다.


애스턴마틴의 레이싱팀 THOR는 내년에도 영국 듀오 톰 갬블과 해리 팅크넬이 #007 발키리에 탑승하고 로스 건은 WEC 레이스에 부분적으로 참가할 예정이라고 밝혔다. 한편 알렉스 리베라스와 마르코 소렌센이 #009 발키리에 복귀하고, 로만 드 안젤리스가 지원 투입된다.


사진=애스턴마틴/애스턴마틴은 르망 24시 레이스를 포함해 22,000마일 이상의 레이스 주행거리를 소화했다​

발키리는 애스턴마틴이 생산한 최초의 르망 하이퍼카(LMH)다. 애스턴마틴 THOR 팀이 운용하는 이 차량은 WEC 최상위 클래스에서 유일하게 도로 주행이 가능한 하이퍼카이며, 지난 2월 카타르 1812km 레이스에서 글로벌 데뷔전을 치렀다. 이러한 차세대 프로그램을 통해 2025년 한 해 동안 경쟁력과 경험을 꾸준히 축적하며, 두 대의 그린 컬러를 입은 애스턴마틴은 르망 24시 레이스를 포함해 22,000마일 이상의 레이스 주행거리를 소화했다.


발키리의 첫 시즌은 연속적인 포인트 피니시로 마무리됐으며, 이어 후지 6시간 내구 레이스에서 종합 5위라는 우수한 WEC 성적을 기록했고, 리베라스는 바프코 에너지스 바레인 8시간 레이스에서 순수 페이스로 선두에 올라 WEC 레이스를 처음으로 리드한 뒤 7위로 추가 포인트를 획득하며 시즌을 마쳤다.


사진=애스턴마틴/더 하트 오브 레이싱(The Heart of Racing, THOR)

또한, 10월 중순 로드 애틀랜타에서 열린 IMSA 웨더텍 스포츠카 챔피언십의 피날레 무대인 모튤 쁘띠 르망에서는 드 안젤리스, 건, 리베라스 조가 발키리의 글로벌 시리즈 첫 포디움을 달성했고, 데뷔 첫 승리를 단 5초 차로 놓칠 만큼 인상적인 경쟁력을 보여줬다. 이 모든 전적은 지난 6월 르망 24시 내구 레이스 12위와 14위 피니시 및 하이퍼카 클래스 첫 제조사 월드 챔피언십 포인트 획득 이후 따낸 업적이다.


이와 함께 더 하트 오브 레이싱, 밴티지 WEC 챌린지를 이끈다. 영국 울트라 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴의 레이싱팀 더 하트 오브 레이싱(The Heart of Racing, THOR)이 애스턴마틴의 역사상 가장 성공적인 레이스카 밴티지를 앞세워 2026 FIA 세계 내구 선수권(WEC) 도전에 나선다. 미국 기반의 THOR 팀은 세계 최고 권위의 내구 레이스 시리즈에서 지난 두 시즌 동안 단일 차량으로 성공적인 캠페인을 펼친 데 이어, 2026년에는 밴티지 LMGT3 두 대로 GT 프로그램 확장에 몰두한다.


​​사진=애스턴마틴/애스턴마틴이 2026년 시즌 변동 없는 드라이버 라인업으로 WEC에 투입된다

꾸준히 출전한 WEC의 무대에서 THOR팀을 선두권으로 이끈 애스턴마틴 THOR 대표 이안 제임스는 2026년에도 LMGT3 클래스에서 #27 THOR 밴티지 GT3로 3년 연속 출전한다고 밝혔다. 바레인에서 열린 2025 WEC 최종전에서 포디움을 기록한 제임스는 시즌을 클래스 종합 4위로 마무리했다.


#23 밴티지에는 바레인 경기의 루키 테스트에서 눈길을 사로잡은 미국 드라이버 그레이 뉴웰이 합류한다. 28세인 뉴웰은 2025년 GT3 클래스 데뷔 시즌에서 워크스 드라이버 대런 터너와 함께 GT 월드 챌린지 아메리카 프로-암 포디움(Pro-Am podium)에 세 차례 오르는 활약을 펼쳤고 이제 WEC 무대로 올라선다.


사진=애스턴마틴/더 하트 오브 레이싱(The Heart of Racing, THOR)​

다음 시즌은 밴티지가 WEC에 15년 연속 출전하는 해가 된다. 13개 시즌 동안 다섯 차례에 걸친 개선을 이루며 애스턴마틴의 대표 GT 챌린저로 활약해온 밴티지는 월드 챔피언십 무대에서 총 53회의 클래스 우승을 기록했다. 이는 전체 차량 제조사 중 두 번째로 많은 수치다.


애스턴마틴은 각 버전의 밴티지로 LMGTE Pro, LMGTE AM 및 LMGT3 WEC 클래스에서 레이스 우승을 거뒀다. WEC 무대에서만 11개의 월드 타이틀과 르망 24시 클래스에서 5승을 거두었으며, 클래스 폴 포지션도 69회에 달한다.


울트라 럭셔리 퍼포먼스 브랜드 애스턴마틴이 선보인 기계적 아키텍처를 탑재한 최신형 밴티지 GT3는 애스턴마틴이 검증하는 본디드(Bonded) 알루미늄 섀시에 강력한 트윈터보 4.0리터 V8 엔진을 얹혔다. 이 차량은 지난 6월 르망 24시 레이스를 포함해 총 세 차례 폴 포지션을 기록했고 두 차례 포디움에 올랐으며, 데뷔 시즌이었던 2024 론스타 르망에서 우승을 거둔 바 있다.

Related Articles

관련 기사