두카티가 지난 14일, 새로운 하이퍼모타드 698 모노 네라(Hypermotard 698 Mono Nera)를 공개하며 하이퍼모타드 싱글 실린더 라인업을 완성했다. 새롭게 추가된 네라 모델은 강렬한 올 블랙 리버리와 강화된 기본 사양을 통해 한층 더 매력적이고 역동적인 라이딩 경험을 제공한다.
하이퍼모타드 698 모노 네라는 블랙과 레드를 조합한 전용 리버리를 적용해 현대적이면서도 공격적인 스타일을 강조했다. 차체 전반을 감싸는 블랙 컬러는 강렬한 존재감을 드러내며, 곳곳에 배치된 레드 포인트와 두카티 레드 컬러의 휠 및 프레임이 고성능 슈퍼모타드의 이미지를 완성한다.
또한, 기본 적용되는 테르미뇨니(Termignoni) 도로 주행 인증 스틸 사일런서 는 더욱 강렬한 스타일링과 스포티한 감성을 더한다. 블랙 마감과 레드 디테일이 리버리와 조화를 이루며 리어 부분의 존재감을 극대화한다. 여기에 두카티 퀵시프트(DQS) 시스템까지 기본 사양으로 제공되어 더욱 다이내믹한 주행 경험을 지원한다.
하이퍼모타드 698 모노는 코너와 서킷은 물론 도심에서 라이딩의 즐거움을 극대화하기 위해 개발된 모델이다. 특히, 엔진, 전자장비, 차체 기술에 파니갈레 V4에서 영감을 받은 기술을 적용하며 두카티의 새로운 싱글 실린더 세그먼트의 기준을 제시했다.
탑재된 슈퍼콰드로 모노 엔진은 양산형 싱글 실린더 엔진 가운데 가장 진보된 고성능 엔진으로 평가받는다. 두카티 1299 파니갈레의 V트윈 엔진 기술을 기반으로 개발되었으며, 116mm 대구경 피스톤과 연소실 구조, 티타늄 흡기 밸브, 스틸 배기 밸브, 그리고 MotoGP 머신에도 사용되는 두카티 특유의 데스모드로믹 밸브 시스템을 계승했다. 이를 통해 최고출력 77.5마력, 최대 회전수 10,250rpm을 발휘하며 동급 최고 수준의 성능을 구현했다.
차체 역시 경량성과 민첩성에 초점을 맞췄다. 하이퍼모타드 698 모노 네라는 연료를 제외한 주행 가능 상태에서 151kg이라는 압도적인 경량화를 실현했으며, 가변 단면 트렐리스 프레임과 알루미늄 플랜지 브레이크 디스크, 경량 휠 등을 적용해 강성과 경량화를 동시에 확보했다. 또한 프로그레시브 링크 구조의 완전 조절식 리어 서스펜션과 가볍고 심플한 더블 사이드 스윙암을 적용해 안정적인 급 최고 수준이다.
ABS 코너링 시스템에는 슬라이드 바이 브레이크(Slide-by-brake) 기능이 포함되어 있어 경험이 적은 라이더도 트랙 환경에서 슈퍼모타드 스타일의 슬라이딩 주행을 보다 쉽게 구현할 수 있도록 지원한다. 여기에 두카티 트랙션 컨트롤(DTC), 두카티 윌리 컨트롤(DWC), 엔진 브레이크 컨트롤(EBC), 두카티 파워런치(DPL), 두카티 퀵 시프트(Up/Down) 등 파니갈레 V4 기반의 최신 전자제어 시스템이 대거 탑재됐다.
특히, 두카티 윌리 컨트롤은 트랙 주행에 특화된 기능까지 제공한다. 기본 설정의 가장 낮은 단계에서는 안전하고 안정적인 프런트 휠 리프트를 지원해 성능과 재미를 극대화하며, 트랙 전용 레이싱 테르미뇨니 배기 시스템 장착 시 추가로 7마력의 출력 향상과 함께 윌리 어시스트 기능이 활성화된다. 이를 통해 전자제어 시스템이 엔진 토크를 조절하며 라이더가 장시간 안정적으로 윌리 주행을 유지할 수 있도록 돕는다.
두카티는 두카티 퍼포먼스 액세서리를 통해 다양한 커스터마이징 옵션도 제공한다. 빌렛 가공 부품과 알루미늄 번호판 홀더, 레이싱 시트 및 풋페그 등 다양한 퍼포먼스 파츠를 선택할 수 있으며, 헬멧과 재킷, 팬츠 등 라이딩 기어 컬렉션도 함께 제공된다.
한편, 두카티 하이퍼모타드 698 모노 네라의 글로벌 출시 일정은 오는 6월부터 순차적으로 진행될 예정이며, 국내 출시 여부 및 세부 사양, 가격 등은 현재 미정이다. 관련 정보는 추후 두카티 코리아를 통해 공개될 예정이다.
