애스턴마틴이 2026 FIA 세계내구선수권(WEC) 시즌 최종전인 ‘몬차 6시간 레이스’에서 2위를 차지하며 시즌 여섯 번째 포디움을 기록했다. 이탈리아 몬차에서 열린 이번 경기에서 하트 오브 레이싱 팀(THOR)의 #23 밴티지 GT3는 경기 초반 사고로 최하위까지 밀려났지만, 치열한 추격전 끝에 준우승을 차지했다.
#23 차량에는 그레이 뉴얼과 두두 바리켈로, 조니 아담이 출전했다. 뉴얼은 경기 시작 약 40분 만에 경쟁 차량과 충돌해 코스를 벗어나는 어려움을 겪었다. 최하위로 떨어진 상황에서도 추격을 이어가며 9위까지 순위를 회복했고, 이후 바리켈로에게 운전대를 넘겼다.
바리켈로는 빠른 페이스로 순위를 끌어올리며 선두권 경쟁에 합류했다. 조니 아담 역시 여러 차례 전 구간 황색기가 발령되는 상황에서 상위권을 유지했다. 마지막 주행을 맡은 바리켈로는 BMW를 제치고 2위로 올라선 뒤 선두 포르쉐를 추격하며 우승 경쟁을 이어갔다.
경기 막판에는 연료 관리까지 고려해야 하는 상황이 이어졌다. 바리켈로는 마지막 급유 이후 포르쉐와의 간격을 좁혔고, 마지막 두 바퀴 동안 상대 차량의 슬립스트림을 활용하며 역전을 노렸다. 끝내 선두를 넘어서지는 못했지만, #23 밴티지 GT3는 2위로 결승선을 통과하며 시즌 마지막 경기를 포디움에서 마쳤다.
이번 결과로 #23 하트 오브 레이싱 팀은 FIA 내구 트로피 LMGT3 팀 부문에서 시즌 종합 5위를 기록했다. 뉴얼과 아담은 드라이버 부문 7위에 올랐다. 특히 WEC 데뷔 시즌을 치른 뉴얼은 르망 24시간 레이스 3위를 포함해 세 차례 포디움에 오르며 첫 시즌을 마무리했다.
이안 제임스와 잭 로비숑, 마티아 드루디가 출전한 #27 밴티지 GT3는 최종전에서 10위를 기록했다. #27 차량 역시 경기 중 선두권 경쟁을 펼쳤지만 다른 차량과의 접촉으로 순위가 밀렸다. 해당 팀은 올 시즌 스파프랑코샹과 후지 6시간 레이스에서 각각 2위를 차지했으며, LMGT3 팀 부문 종합 7위로 시즌을 마쳤다.
애스턴마틴 밴티지는 올해 WEC에서 총 여섯 차례 포디움에 올랐다. 미국 오스틴에서 열린 론스타 르망에서는 #27 차량이 LMGT3 클래스 우승을 차지했고, #23 차량도 3위에 올라 동반 포디움을 기록했다. 애스턴마틴은 2027년 시즌을 준비하는 한편, 오는 11월 13일부터 15일까지 프랑스 폴 리카르 서킷에서 열리는 2026/27 윈터 르망 시리즈 개막전에 출전할 예정이다.
