메르세데스-벤츠 코리아(대표이사 쉬린 에미라)가 새로운 전기차 아키텍처 기반의 차세대 모델 디 올-뉴 일렉트릭 메르세데스-벤츠 CLA와 디 올-뉴 일렉트릭 메르세데스-벤츠 GLC를 국내 출시하며 전동화 전략에 한층 박차를 가하게 됐다. 특히, 차세대 전기차 아키텍처 기반…메르세데스-벤츠 전동화 전략의 새로운 이정표를 만들어지고 있다.
쉬린 에미라 벤츠코리아 대표이사는 “디 올-뉴 일렉트릭 CLA와 디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 메르세데스-벤츠가 쌓아온 브랜드 가치에 차세대 전동화 기술을 집약한 핵심 모델”이라며, “전동화 전환 과정에서 고객의 다양한 라이프스타일과 수요에 부합하는 폭넓은 선택지를 제공하는 동시에 탁월한 효율성과 지능적인 디지털 경험, 진보된 주행 보조 기술을 바탕으로 국내 고객들에게 차별화된 전기차 경험을 제공하고, 프리미엄 전기차 시장에 새로운 기준을 제시할 것”이라고 했다.
디 올-뉴 일렉트릭 CLA와 디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 각각 메르세데스-벤츠의 차세대 차량 아키텍처를 최초로 적용한 모델이다. 먼저, 디 올-뉴 일렉트릭 CLA는 모듈형 아키텍처 MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture)를 기반으로 개발된 첫 모델이다.
국내에는 85kWh NCM 배터리를 탑재한 CLA 250+ 일렉트릭과 58kWh LFP 배터리를 탑재한 CLA 200 일렉트릭을 선보이며, 1회 충전 주행거리는 국내 인증 기준 각각 474km와 342km, WLTP 기준 각각 최대 792km와 542km다. 또한, 800볼트 급속 충전 시스템을 탑재해 CLA 250+ 일렉트릭은 최대 320kW, CLA 200 일렉트릭은 최대 200kW 급속 충전을 지원하며, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 각각 약 22분과 20분 만에 충전할 수 있다.
디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 글로벌 베스트셀링 SUV GLC의 최초 순수 전기 모델이자 중형 세그먼트 전기차를 위한 전용 아키텍처 MB.EA(Mercedes-Benz Electric Architecture)를 최초 적용한 모델로, GLC가 지닌 공간과 편안함에 차세대 전동화 기술을 결합했다.
국내에 론치 에디션 2종으로 먼저 선보이는 GLC 300 4MATIC 일렉트릭은 85kWh NCM 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 1회 충전 시 최대 448km, WLTP 기준 최대 616km를 주행할 수 있다. 또한 최대 320kW급 DC 급속 충전이 가능하며, 배터리를 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있다.
메르세데스-벤츠가 자체 개발한 차량 운영체제 MB.OS와 4세대 MBUX 인포테인먼트 시스템은 두 모델에 더욱 지능적이고 직관적인 디지털 경험을 제공한다. MB.OS는 인포테인먼트와 주행 보조, 차체 및 편의 기능, 주행 및 충전 등 차량의 주요 영역을 통합 제어하며, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 차량 기능을 지속적으로 최신 상태로 유지할 수 있도록 지원한다.
AI 기반 MBUX 버추얼 어시스턴트는 자연스러운 맥락형 대화와 음성 기반 차량 제어를 지원하며, 국내 고객을 위한 티맵 오토(TMAP AUTO) 내비게이션과 Live TV+, 지니뮤직, 밀리의서재 등 다양한 애플리케이션도 제공한다. 특히, 디 올-뉴 일렉트릭 CLA와 GLC에는 정차 중 화상회의를 지원하는 셀피 및 비디오 카메라도 적용된다.
두 모델에는 카메라, 레이더 및 초음파 센서를 활용해 차량 주변 상황을 정밀하게 인식하고, MB.OS 기반의 고성능 제어 장치와 연동해 운전자의 부담을 줄이는 첨단 운전자 보조 시스템 MB.DRIVE 어시스트(MB.DRIVE ASSIST)가 적용된다.
MB.DRIVE 어시스트는 앞차와의 거리를 감지해 운전자가 설정한 속도와 안전거리를 유지하도록 지원하는 디스트로닉과 스티어링 어시스트를 결합해 SAE 레벨 2 수준의 주행 보조 기능을 제공한다. 또한, 고속도로 및 고속화도로에서는 방향지시등 조작만으로 차선 변경을 지원하는 차선 변경 어시스트를 통해 보다 편리한 주행을 돕는다.
또한, 차량 주변의 장애물을 감지해 시각 및 청각 신호로 알려주는 파크트로닉을 기본 적용했으며, 디 올-뉴 일렉트릭 CLA는 후방 시야를 지원하는 후방 카메라를, 디 올-뉴 일렉트릭 GLC에는 차량 주변을 보다 폭넓게 확인할 수 있는 서라운드 카메라를 적용했다.
여기에 한층 향상된 주차 어시스트를 통해 더욱 편리하고 편안한 주차 경험을 제공한다. 좁은 길이나 막다른 공간에 진입했을 때 직전에 주행한 경로를 기억하고, 해당 경로를 따라 자동으로 후진하도록 지원하는 후진 매뉴버링 기능 도 기본 제공해 운전 편의성을 높였다.
디 올-뉴 일렉트릭 CLA는 CLA 250+ 일렉트릭 AMG 라인 론치 에디션, CLA 250+ 일렉트릭, CLA 200 일렉트릭 AMG 라인 론치 에디션, CLA 200 일렉트릭 어드밴스드, CLA 200 일렉트릭 에센셜 총 다섯 개 트림으로 출시되며, 가격은 5,290만원부터 6,770만원이다(부가세 포함, 개별소비세 5% 반영 기준).
48볼트 하이브리드 시스템을 적용한 내연기관 모델은 CLA 220, CLA 220 AMG Line 론치 에디션 두 개 트림으로 구성되며, 10월 1일부터 판매를 시작했다. 가격은 각각 5,990만원과 6,290만원이다(부가세 포함, 개별소비세 5% 반영 기준).
디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 GLC 300 4MATIC 일렉트릭 AMG 라인+, GLC 300 4MATIC 일렉트릭 AMG 라인 두 가지 론치 에디션으로 출시되며, 가격은 각각 9,480만원과 9,000만원이다(부가세 포함, 개별소비세 5% 반영 기준). 내년 상반기에는 GLC 400 4MATIC 일렉트릭을 추가로 선보여 라인업을 확대할 예정이다.
디 올-뉴 일렉트릭 CLA는 지난 9월 사전계약을 시작한 이후 현재까지 약 1천 건의 계약을 기록했으며, 디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 지난 7월부터 진행한 사전계약에서 약 2천 5백 건을 돌파하는 등 벤츠의 차세대 전기차에 대한 국내 고객들의 높은 기대감을 확인할 수 있다. 두 모델의 고객 인도는 오는 11월 중순부터 시작될 예정이다.
한편, 벤츠코리아는 순수전기차 구매 고객에게 통합 충전 서비스 MB.CHARGE Public의 PLUS 요금제를 1년간 제공한다. MB.CHARGE Public을 통해 공식 메르세데스-벤츠 앱에서 주변 충전소 검색과 실시간 이용 현황 확인, 충전 내역 조회 등 충전에 필요한 다양한 기능을 이용할 수 있다. 또한, 내년 1분기 국내 Plug & Charge 서비스 개시를 목표로 준비 중이며, 서비스 도입 이후 지원 차량과 충전기에서는 충전 케이블 연결만으로 차량 인증과 충전 및 결제 절차가 자동으로 진행될 예정이다.
