(사진=박준 기자. GP.WORKS) 2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(이하 슈퍼레이스) GT1과 GT클래스가 동시에 진행된 GT 통합 2라운드 결승 경기가 21일 전남 코리아인터내셔널 서킷에서 진행됐다. 전날 진행된 개막전에 이어 더블 라운드로 진행된 GT통합전은 개막전 우승을 차지한 정경훈(비트알앤디)이 80kg의 핸드캡 웨이트를 적용하고도 예선에서 폴 포지션을 차지하면서 연속 우승을 위한 틀을 만들었다.
총 13랩의 결승 레이스가 시작되고 정경훈이 앞으로 나서며 가벼운 몸놀림을 가져가고 있었다. 그 뒤를 이어 2그리드에 있던 오한솔(서한GP)과 3그리드에 위치한 정원형(비트알앤디)이 따르면서 더블 라운드 두번째 결승 경기를 진행했다. 하지만 전날 2위를 차지했던 한민관(비트알앤디)은 50kg의 핸드캡 웨이트를 극복하지 못한 듯 박석찬(비트알앤디), 강진성(서한GP), 강민재(록손몰) 등과 중위권 경쟁에 돌입했다. 
경기 초반 정경훈은 클래스 최강 선수답게 레이스를 이끌어 나가면서 개막전에 이어 연속 우승에 대한 의지를 알렸다. 이와 달리 오한솔은 코너에서 디펜스 미스로 인해 정원형과 박석찬에게 자리를 내주었고, 어려운 흐름을 이어가고 있었다. 이와 달리 쉐보레 크루즈로 출전한 정경훈은 초반부터 여유있게 선두 레이스를 이어가고 있는 가운데 정원형과 박석찬이 순위를 유지해 나갔다. 경기 중반에 가까워지면서 정경훈과 정원형이 1, 2위로 레이스를 이끌어갔다.
이후 오한솔은 6랩에서 바짝 따라오던 한민관에게도 추월을 내 주면서 어려운 상황을 맞이하게 됐다. 여기에 박준서(준피티드 레이싱)와 박성현(준피티드 레이싱), 조익성(비트알앤디)도 중위권에서 순위 경쟁을 이어가고 있었다. 중위권 경쟁이 이어지고 있는 상황에서 오한솔은 추월을 내 준 한민관의 뒤쪽에서 강하게 압박을 진행했고, 7랩에 들어서면서 다시 추월을 하는데 성공하면서 순위를 끌어 올렸다.
중반을 넘어선 후 조익성과 박성현이 추돌을 했고, 이 사고로 인해 박성현이 차량이 심하게 파손돼 리타이어했고, 조익성도 피트로 들어섰지만 더 이상 경기를 진행하기는 어려워 보였다. 9랩에 들어선 후 순위가 밀려났던 오한솔이 앞선 박석천을 추월해 포디움 순위까지 올라서는데 성공했다. 하지만 순위를 내 준 박석찬도 계속해서 추격전을 펼치며 포디움에 오르기 위한 경쟁을 진행했다.
결국, GT 통합으로 펼쳐진 2라운드 경기에서도 정경훈이 개막전 우승에 이어 또 다시 우승을 거머쥐면서 2연승을 올리게 됐다. 그 뒤를 이어 정원형과 순위 경쟁에서 이겨낸 오한솔이 2, 3위로 포디움에 올랐다. GT2 클래스에서는 원상연(워웨이모터스포트)이 초반 선두로 나선 후 끝까지 지켜내면서 우승을 차지했으며, 강민서(다가스)와 정병민(투케이바디)이 2, 3위를 차지했다.
