FCA의 이탈리안 프레스티지 브랜드 알파 로메오는 2018 시즌부터 포뮬러원(이하 F1) 월드 챔피언십에 출전하기 위해 스위스의 자우버 F1팀\과 다년간의 기술 및 상업적 파트너십 계약을 체결했다. 공식 명칭은 알파 로메오 자우버 F1팀이 될 예정이다.
F1 머신들에는 타이틀 스폰서인 알파 로메오의 로고와 독특한 컬러가 적용되며, 2018년식 페라리 엔진이 탑재된다. 계약의 범위에는 액세서리에서 엔지니어링 노하우, 알파 로메오 기술진에 이르기까지 개발에 해당되는 모든 부문에서의 전략적, 상업적, 기술적 협업이 포함된다. 이번 파트너십은 F1과 자동차 부문 전반에서 양사에 또 다른 기회를 제공하게 된다.
F1 역사에 있어 주인공 중 하나인 알파 로메오의 복귀는 F1의 매력과 향후 발전에 크게 기여할 것으로 예상된다. 알파 로메오는 기술적 노하우와 대규모의 열정적인 팬을 F1으로 이끌어 오게 되고, 챔피언십 참가는 기술 이전 및 주행 안전 등의 분야에서 알파 로메오 브랜드에 혜택을 제공한다. 알파 로메오는 레이싱 헤리티지와 탁월한 기술로 세계적인 명성을 얻고 있다.
누구나 인정하는 세계대전 이전의 그랑 프리 챔피언인(1925년, GP Tipo 2로 세계 최초의 월드 챔피언십 석권) 알파 로메오는 1950년부터 1988년까지 제작사이자 엔진 공급사로서 F1에 참가했다. 알파 로메오는 데뷔와 동시에 니노 파리나와 후안 마누엘 판히오 선수를 통해 1950년과 1951년 열린 첫번째와 두번째 드라이버스 월드 챔피언십에서 우승했다.
이와 함께 알파 로메오는 1961년부터 1979년까지는 다수의 F1팀에 대한 엔진 공급사로 참가했다. 1979년 제작사로 복귀한 알파 로메오는 1983년 컨스트럭터스 챔피언십에서 6위에 오르며 최고의 기록을 달성했다. 1985년 F1을 떠난 지 30여 년이 흐른 후, 알파 로메오는 성공이라는 명확한 목표를 가지고 F1에 복귀한다.
알파 로메오와 함께 복귀를 하게 된 자우버 모터스포츠는 지난 1970년 피터 자우버가 자신의 회사를 설립하고 부모님 집 지하실에서 첫 번째 경주용 자동차를 디자인하면서 시작을 했다. 이후 1980년대 후반 처음으로 국제적인 성공을 거두었고, 1989년 자우버는 메르세데스팀의 일원으로서 르망 24시간 경주에서 1, 2위를 모두 차지하며 우승했고, 1989년과 1990년에는 월드 스포트카 챔피언십에서 연속으로 드라이버스 타이틀과 매뉴팩처러스 타이틀을 차지했다. 1993년 자우버는 F1에 진출했다.
F1에 독립팀으로 참가한 2001년 컨스트럭터스 월드 챔피언십 4위, BMW와 파트너십을 맺고 참가한 2008년 캐나다 그랑프리 1, 2위 및 같은 해 컨스트럭터스 스탠딩스 3위 등이다. 2010년 자우버는 다시 독립팀으로 돌아왔으며, 2012년, 자우버 F1팀은 4번의 포디움 피니시, 월드 챔피언십 126 포인트 획득, 컨스트럭터스 스탠딩스 6위 등 좋은 성적을 거두었다.
1993년부터 2016년 말까지 자우버 F1팀은 F1 그랑프리에 424회 출전했으며, 2017년 자우버 F1팀은 팀 역사상 25번째 F1 시즌이라는 또 하나의 이정표를 세웠다.
F1 머신들에는 타이틀 스폰서인 알파 로메오의 로고와 독특한 컬러가 적용되며, 2018년식 페라리 엔진이 탑재된다. 계약의 범위에는 액세서리에서 엔지니어링 노하우, 알파 로메오 기술진에 이르기까지 개발에 해당되는 모든 부문에서의 전략적, 상업적, 기술적 협업이 포함된다. 이번 파트너십은 F1과 자동차 부문 전반에서 양사에 또 다른 기회를 제공하게 된다.
F1 역사에 있어 주인공 중 하나인 알파 로메오의 복귀는 F1의 매력과 향후 발전에 크게 기여할 것으로 예상된다. 알파 로메오는 기술적 노하우와 대규모의 열정적인 팬을 F1으로 이끌어 오게 되고, 챔피언십 참가는 기술 이전 및 주행 안전 등의 분야에서 알파 로메오 브랜드에 혜택을 제공한다. 알파 로메오는 레이싱 헤리티지와 탁월한 기술로 세계적인 명성을 얻고 있다.
누구나 인정하는 세계대전 이전의 그랑 프리 챔피언인(1925년, GP Tipo 2로 세계 최초의 월드 챔피언십 석권) 알파 로메오는 1950년부터 1988년까지 제작사이자 엔진 공급사로서 F1에 참가했다. 알파 로메오는 데뷔와 동시에 니노 파리나와 후안 마누엘 판히오 선수를 통해 1950년과 1951년 열린 첫번째와 두번째 드라이버스 월드 챔피언십에서 우승했다.
이와 함께 알파 로메오는 1961년부터 1979년까지는 다수의 F1팀에 대한 엔진 공급사로 참가했다. 1979년 제작사로 복귀한 알파 로메오는 1983년 컨스트럭터스 챔피언십에서 6위에 오르며 최고의 기록을 달성했다. 1985년 F1을 떠난 지 30여 년이 흐른 후, 알파 로메오는 성공이라는 명확한 목표를 가지고 F1에 복귀한다.
알파 로메오와 함께 복귀를 하게 된 자우버 모터스포츠는 지난 1970년 피터 자우버가 자신의 회사를 설립하고 부모님 집 지하실에서 첫 번째 경주용 자동차를 디자인하면서 시작을 했다. 이후 1980년대 후반 처음으로 국제적인 성공을 거두었고, 1989년 자우버는 메르세데스팀의 일원으로서 르망 24시간 경주에서 1, 2위를 모두 차지하며 우승했고, 1989년과 1990년에는 월드 스포트카 챔피언십에서 연속으로 드라이버스 타이틀과 매뉴팩처러스 타이틀을 차지했다. 1993년 자우버는 F1에 진출했다.
F1에 독립팀으로 참가한 2001년 컨스트럭터스 월드 챔피언십 4위, BMW와 파트너십을 맺고 참가한 2008년 캐나다 그랑프리 1, 2위 및 같은 해 컨스트럭터스 스탠딩스 3위 등이다. 2010년 자우버는 다시 독립팀으로 돌아왔으며, 2012년, 자우버 F1팀은 4번의 포디움 피니시, 월드 챔피언십 126 포인트 획득, 컨스트럭터스 스탠딩스 6위 등 좋은 성적을 거두었다.
1993년부터 2016년 말까지 자우버 F1팀은 F1 그랑프리에 424회 출전했으며, 2017년 자우버 F1팀은 팀 역사상 25번째 F1 시즌이라는 또 하나의 이정표를 세웠다.