벤틀리모터스, 첫 순수 전기차 ‘토르칼’ 100만km 주행 검증 완료

벤틀리모터스가 브랜드 최초의 순수 전기차이자 네 번째 모델로 합류하는 ‘토르칼(Torcal)’의 개발 및 검증 과정을 공개했다. 토르칼은 전 세계 다양한 기후와 도로 환경에서 누적 100만km 이상의 시험 주행을 마쳤으며, 전기차의 핵심인 배터리 안전성과 소프트웨어 완성도를 높이기 위한 개발 작업을 이어가고 있다.

토르칼의 시험 주행은 영하 38도에 이르는 스웨덴의 혹한부터 영상 40도가 넘는 사막의 고온 환경까지 폭넓게 진행됐다. 해발 약 4,300m에 위치한 미국 콜로라도주 파이크스 피크에서도 주행 성능을 점검했다. 벤틀리는 프로토타입과 선행 양산 차량을 활용해 극한 온도와 고지대 등 다양한 조건에서 차량의 성능과 신뢰성을 검증했다.

개발 과정에는 확장현실(XR) 기술도 적극 활용했다. 엔지니어들은 실제 차량 부품을 제작하기 전 디지털 환경에서 시트 위치와 각종 조작 장치의 배치, 운전자와 차량 간의 상호작용을 평가했다. 가상 차량을 통해 인체공학적 요소와 실내 구조를 사전에 검토하면서 설계 변경에 따른 시간과 비용을 줄이는 데 중점을 뒀다.

실물 차량을 이용한 검증도 병행했다. 토르칼은 실물 설계 검증 단계에서 전체 부품의 90% 이상을 확보한 상태로 조립 품질과 정비 편의성 등을 점검했다. 레이저 스캐닝 기술을 활용해 실제 부품과 설계 데이터를 비교하고, 부품 간 간격이나 조립 과정에서 발생할 수 있는 문제를 확인했다. 생산 공정을 모사한 시험 조립을 통해 실제 양산 과정의 적합성도 검토했다.

전기·전자 아키텍처와 소프트웨어 개발에는 6주 단위의 반복 검증 방식을 적용했다. 새로운 기능과 개선 사항을 반영한 소프트웨어 통합 버전을 개발하고, 실험실과 실제 차량에서 검증한 뒤 다음 단계로 넘어가는 방식이다. 벤틀리는 전기 시스템과 소프트웨어 통합, 시험 평가를 담당하는 전문 조직 간 협업을 통해 차량 기능의 안정성과 신뢰성을 확보하고 있다.

배터리 안전성 확보에도 상당한 개발 역량을 투입했다. 토르칼에는 약 625kg의 배터리가 탑재되며, 에너지 밀도는 180Wh/kg 이상이다. 배터리 하부에는 복합소재 충격 보호판을 적용했으며, 열 사고 발생 시 최소 2시간 동안 화재 확산이나 폭발이 발생하지 않도록 하는 안전 요건을 검증한다. 또한 111g의 금속 투사체를 시속 160km 이상으로 발사하는 충격 시험과 염수 분무를 이용한 부식 시험 등 다양한 안전성 평가를 진행했다.

벤틀리는 개발 단계에 따라 프로토타입 차량에 적용했던 위장막과 임시 차체 패널을 순차적으로 제거하고 있다. 외관을 감추기 위한 위장 요소를 줄이면서 양산에 가까워진 차량의 모습을 드러내는 과정이다. 토르칼은 현재 국내 주문을 접수하고 있으며, 첫 고객 인도는 2027년 말 시작될 예정이다. 자세한 제품 정보는 벤틀리모터스코리아 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.