금호타이어가 기술명가의 이름을 앞세워 전기차 맞춤형 기술 개발, 전기차용 타이어 기술력 및 품질 경쟁력을 높이고 있다. 특히, 이노뷔 프로미엄(EnnoV PREMIUM) 제품을 완성하면서 세계 최초 단일 제품 HLC기술을 전 규격 적용하면서 이미지를 상승시키고 있다.
고유가 시대, 환경 규제 강화 등 시장환경의 변화로 인해 관련 업계의 전기차 시장 경쟁이 치열해지고 있다. 글로벌 주요 완성차 업체뿐만 아니라 애플, 샤오미를 비롯한 IT 업체들까지 전기차를 전략 모델로 내세운 포트폴리오로 사업전략을 구상하고 있고, 정부의 전기차 보급 지원 정책도 이에 발맞추며 모빌리티 산업에서의 전기차 대중화 시대가 가속화되고 있다. 이에 타이어 업계도 전기차 전용 타이어 시장 선점을 위해 발 빠르게 움직이고 있다.
전기차용 타이어는 일반 타이어와 비교해 낮은 회전저항, 저소음, 높은 접지력과 내마모성 등의 특성을 갖는다. 최근 고성능 전기차의 보급이 빠르게 진행되며 핸들링과 같은 드라이빙 퍼포먼스에도 더욱 초점이 맞춰지고 있어 다양한 모델들을 내세우고 있다.
금호타이어는 지난 2013년 국내 최초로 전기차 전용 타이어 와트런(WATTRUN)을 출시하며 전기차 전용 타이어 개발을 주도했다. 금호타이어는 독자적이고 차별화된 기술력으로 르노코리아자동차의 첫 전기차 SM3 Z.E.에 와트런을 공급하며, 뛰어난 기술력과 우수한 품질을 입증하였다.
금호타이어는 이를 기반으로 지난해 3월 전기차 전용 타이어 브랜드 이노뷔(EnnoV)를 출시하며 본격적으로 글로벌 전기차 타이어 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 이노뷔(EnnoV)는 전기를 뜻하는 ELECTRIC과 혁신을 뜻하는 INNOVATION의 결합어로 금호타이어의 혁신적인 기술력을 모두 담은 EV 전용 프리미엄 브랜드이다.
이노뷔(EnnoV)는 세계 최초로 단일 제품에 HLC기술을 전 규격에 적용한 차세대 전기차 전용 타이어이다. HLC(High Load Capacity) 기술은 전기차와 같은 고하중 차량에서 일반 제품 대비 동일한 공기압 조건에서도 더 높은 하중을 견딜 뿐만 아니라 최적의 성능을 구현하는 구조 설계 방식이다. 금호타이어는 미래 모빌리티의 혁신을 가져올 HLC기술을 기반으로 전기차의 한계를 뛰어넘어 모든 성능이 안정적으로 구현되도록 이노뷔(EnnoV)를 설계했다.
이노뷔(EnnoV)는 사계절(All-season)용 EnnoV PREMIUM, 겨울용(Winter) EnnoV Winter, 롱마일리지용(Long-mileage) EnnoV SUPERMILE 3개 제품으로 출시되었다. 이 중 EnnoV PREMIUM은 세계 최초로 전 규격(29개 규격)에 HLC기술을 적용하여 어떠한 주행 환경에서도 최고의 주행성능, 승차감, 내마모 뿐만 아니라 저연비 성능까지 완벽하게 제공한다.
특히, 이노뷔(EnnoV)는 타이어 홈에서 발생되는 소음을 딤플(dimple) 설계로 분산시키는 타이어 소음 저감기술과 타이어 내측에 부착하는 K-Silent 기술인 폴리우레탄 재질의 Foam을 부착하여 타이어의 공명음과 지면과의 접촉에서 발생하는 소음을 최소화하였으며, 패턴 설계 해석 시스템을 활용하여 주행 및 내마모 성능을 향상시켰다.
또한, 연비 뿐만 아니라 승차감 및 제동 성능을 극대화하기 위해, 고분산 정밀 실리카가 적용된 EV 전용 컴파운드를 사용하였으며, 일반 제품 대비 마모성능과 제동력 등을 대폭 개선하여 주행안정성을 업그레이드시켰다.
금호타이어 관계자는 "이노뷔를 통해 기존 EV 시장의 패러다임을 바꾸고 차세대 모빌리티의 혁신기술을 기반으로 전기차 시장의 혁신을 주도할 계획"이라며, "이를 통해 퍼포먼스 브랜드로서의 위상을 제고해나가겠다”고 했다.
한편, 금호타이어는 지난해 현대자동차가 주관한 현대 N 페스티벌의 전기차 레이스인 eN1 클래스에 이노뷔를 공급하였으며, 2024 시즌 타이어 제조사 챔피언에 등극하기도 했다.