[사진=박준 기자. J.P.WORK] CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(이하 슈퍼레이스 챔피언십) 파이널 레이스인 7, 8라운드가 더블라운드로 아시아 모터스포츠 카니발과 함께 영암 코리아 인터내셔널 서킷(1랩=5.615km)에서 20일과 21일 양일간 펼쳐진다. 이에 앞서 7라운드 결승이 펼쳐지면서 파이날 레이스가 없는 것과 같은 뜨거운 레이스가 서킷을 더 치열하게 만들었다.
총 18랩으로 펼쳐진 경기는 롤링 스타트로 시작을 알렸다. 스타트 후 최광빈(No,63, CJ 로지스틱스 레이싱)이 앞으로 나선 상황에서 오일기(No.11, 퍼플모터스포트)가 2위로 올라섰으며, 그 뒤를 이정우(No.03, 엑스타 레이싱, +10kg)가 달려 나오기 시작했다. 하지만 백 스트레이트가 있는 고속 직선 후 정회원(No.09, 서한GP)이 사고로 섰으며, 조항우(No.10, 아트라스 BX)도 스핀을 하면서 후미로 떨어졌다.
1랩이 들어서면서 최광빈이 선두로 나섰고, 오일기(No.11, 퍼플모터스포트)와 최명길(No.08, 아트라스 BX), 김종겸(No.09, 아트라스 BX, +30kg)이 순위를 지켜나갔다. 하지만 이정우가 앞선 김종겸을 강하게 추격하면서 추월을 시도하기 시작했고, 결국에는 가장 빠른 랩타임을 보이면서 순위를 바꾸게 됐다. 특히, 후미에 있던 이정우도 앞으로 순위를 올리기 시작하면서 자신의 입지를 보여주기 시작했다.
장현진(No.06, 서한GP)이 스피드가 떨어진 상황에서 이찬준(No.66, 로아르 레이싱, +80kg)과 노동기(No.02, 엑스타 레이싱, +30kg), 김중군(No.83, 서한 GP), 정의철(No.01, 엑스타 레이싱, +40kg)이 추월을 위한 레이스에 돌입했다. 추월이 필요한 순간이 들어서면서 이찬준과 노동기가 동시에 추월을 시도하면서 순위를 바꾸기 시작했다.
추격전을 펼치던 이정우는 오일기를 추월해 2위로 올라섰고, 5랩에 들어서면서 19그리드에서 출발했던 노동기도 좋은 페이스를 보여주면서 앞선 이찬준을 추월해 6위까지 올라서는데 성공했다. 여기에 최명길과 김재현(No.94, 불가스 레이싱, +10kg)이 차량에 문제가 있는 듯 스피드가 떨어진 오일기를 추월해 3, 4위로 올라서면서 경쟁을 이어 나갔다.
7랩째, 최광빈이 선두를 지키고 있는 가운데 이정우가 2위를 지키나가고 있었으며, 시리즈 우승을 경쟁하고 있는 김종겸과 노동기가 5위 자리를 놓고 추월을 펼치고 있었다. 사이드 바이 사이드를 펼치면서 레이스를 운영하는 노동기와 김종겸의 경쟁은 시즌 우승을 겨루는 경쟁자이기 때문에 조심스럽게 레이스가 이어지고 있었다.
그 사이에 최명길이 앞선 이정우와 거리를 좁히면서 순위를 바꾸기 위한 경쟁에 들어갔고, 최명길과 김재현이 추월을 해 순위를 바뀌게 했다. 또한, 김종겸을 추격하던 노동기가 어느 사이에 추월을 해 순위를 바꾸었고, 황진우(No.12, 아사 & 준피티드)도 김종겸을 넘서면서 상위 경쟁에 나서기 시작했다.
경기가 중반을 넘어선 후 김종겸을 추월한 황진우가 노동기까지 추격해 순위를 바꾸게 됐다. 여기에 황진우가 앞선 이정우를 추월하기 위해 추격을 펼치던 중 뒤쪽에 위치한 노동기, 김종겸, 김중군 등이 일제히 추월을 하면서 순위를 바꾸게 됐다. 랩이 증가한 후 노동기가 황진우까지 추월한 후 경쟁을 펼치고 있는 가운데 김중군이 스핀을 하면서 코스에 서 있게 됐다.
코스 위험지역에 김중군의 차량이 멈춰선 부분이 위험 지역이었기에 SC발령으로 세이프티카가 들어서고 말았다. 그리고 거리를 좁힌 레이스에서 재기되면서 황진우가 스핀을 하면서 순위가 많이 바뀌었고, 최광빈은 힘든 레이스를 하면서 1위를 유지하고 있었다. 그 뒤를 최명길, 김재현에 이어 장현진이 4위로 올라섰고, 노동기와 김종겸이 경쟁이 이어졌다.
마지막 랩에 들어선 후 선두를 지켜나가는 최광빈에 이어 최명길이 쫓아가고 있었으며, 김재현도 3위 자리에서 선두권을 이끌어 가고 있었다. 세이프티카 상황이 많은 어려움을 만들었고, 그 뒤를 놓고 장현진, 노동기, 김종겸이 순위싸움을 펼치면서 7라운드 레이스가 챔피언으로 가기에 힘든 경기로 만들었다.
결국, 시즌 챔피언으로 가는 7라운드에서 최광빈이 첫 우승을 차지하면서 레이스에 힘을 더하게 됐고, 팀도 시즌 첫 우승으로 기쁨을 나누게 됐다. 그 뒤를 최명길과 김재현이 마지막까지 추격전을 펼쳤으며, 장현진에 이어 노동기, 김종겸도 챔프를 향한 경쟁을 진행했다. 여기에 조항우, 황도윤, 문성학, 오일기까지 포인트를 얻는데 성공했다.
하지만 경기 후 심사에서 김종겸이 패널티를 받으면서 3초 가산을 하면서 순위가 조항우의 뒤쪽으로 7위로 밀려 났다. 때문에 이번 경기를 통해 시즌 선두는 김종겸, 노동기와 최명길이 84점으로 마지막 레이스를 펼치게 됐다. 그 뒤를 김재현, 이찬준, 이정우, 김중군, 조항우 등이 이어가면서 파이널 레이스에서 화끈한 경쟁으로 시즌 챔프가 가려질 것으로 보인다.
총 18랩으로 펼쳐진 경기는 롤링 스타트로 시작을 알렸다. 스타트 후 최광빈(No,63, CJ 로지스틱스 레이싱)이 앞으로 나선 상황에서 오일기(No.11, 퍼플모터스포트)가 2위로 올라섰으며, 그 뒤를 이정우(No.03, 엑스타 레이싱, +10kg)가 달려 나오기 시작했다. 하지만 백 스트레이트가 있는 고속 직선 후 정회원(No.09, 서한GP)이 사고로 섰으며, 조항우(No.10, 아트라스 BX)도 스핀을 하면서 후미로 떨어졌다.
1랩이 들어서면서 최광빈이 선두로 나섰고, 오일기(No.11, 퍼플모터스포트)와 최명길(No.08, 아트라스 BX), 김종겸(No.09, 아트라스 BX, +30kg)이 순위를 지켜나갔다. 하지만 이정우가 앞선 김종겸을 강하게 추격하면서 추월을 시도하기 시작했고, 결국에는 가장 빠른 랩타임을 보이면서 순위를 바꾸게 됐다. 특히, 후미에 있던 이정우도 앞으로 순위를 올리기 시작하면서 자신의 입지를 보여주기 시작했다.
장현진(No.06, 서한GP)이 스피드가 떨어진 상황에서 이찬준(No.66, 로아르 레이싱, +80kg)과 노동기(No.02, 엑스타 레이싱, +30kg), 김중군(No.83, 서한 GP), 정의철(No.01, 엑스타 레이싱, +40kg)이 추월을 위한 레이스에 돌입했다. 추월이 필요한 순간이 들어서면서 이찬준과 노동기가 동시에 추월을 시도하면서 순위를 바꾸기 시작했다.
추격전을 펼치던 이정우는 오일기를 추월해 2위로 올라섰고, 5랩에 들어서면서 19그리드에서 출발했던 노동기도 좋은 페이스를 보여주면서 앞선 이찬준을 추월해 6위까지 올라서는데 성공했다. 여기에 최명길과 김재현(No.94, 불가스 레이싱, +10kg)이 차량에 문제가 있는 듯 스피드가 떨어진 오일기를 추월해 3, 4위로 올라서면서 경쟁을 이어 나갔다.
7랩째, 최광빈이 선두를 지키고 있는 가운데 이정우가 2위를 지키나가고 있었으며, 시리즈 우승을 경쟁하고 있는 김종겸과 노동기가 5위 자리를 놓고 추월을 펼치고 있었다. 사이드 바이 사이드를 펼치면서 레이스를 운영하는 노동기와 김종겸의 경쟁은 시즌 우승을 겨루는 경쟁자이기 때문에 조심스럽게 레이스가 이어지고 있었다.
그 사이에 최명길이 앞선 이정우와 거리를 좁히면서 순위를 바꾸기 위한 경쟁에 들어갔고, 최명길과 김재현이 추월을 해 순위를 바뀌게 했다. 또한, 김종겸을 추격하던 노동기가 어느 사이에 추월을 해 순위를 바꾸었고, 황진우(No.12, 아사 & 준피티드)도 김종겸을 넘서면서 상위 경쟁에 나서기 시작했다.
경기가 중반을 넘어선 후 김종겸을 추월한 황진우가 노동기까지 추격해 순위를 바꾸게 됐다. 여기에 황진우가 앞선 이정우를 추월하기 위해 추격을 펼치던 중 뒤쪽에 위치한 노동기, 김종겸, 김중군 등이 일제히 추월을 하면서 순위를 바꾸게 됐다. 랩이 증가한 후 노동기가 황진우까지 추월한 후 경쟁을 펼치고 있는 가운데 김중군이 스핀을 하면서 코스에 서 있게 됐다.
코스 위험지역에 김중군의 차량이 멈춰선 부분이 위험 지역이었기에 SC발령으로 세이프티카가 들어서고 말았다. 그리고 거리를 좁힌 레이스에서 재기되면서 황진우가 스핀을 하면서 순위가 많이 바뀌었고, 최광빈은 힘든 레이스를 하면서 1위를 유지하고 있었다. 그 뒤를 최명길, 김재현에 이어 장현진이 4위로 올라섰고, 노동기와 김종겸이 경쟁이 이어졌다.
마지막 랩에 들어선 후 선두를 지켜나가는 최광빈에 이어 최명길이 쫓아가고 있었으며, 김재현도 3위 자리에서 선두권을 이끌어 가고 있었다. 세이프티카 상황이 많은 어려움을 만들었고, 그 뒤를 놓고 장현진, 노동기, 김종겸이 순위싸움을 펼치면서 7라운드 레이스가 챔피언으로 가기에 힘든 경기로 만들었다.
결국, 시즌 챔피언으로 가는 7라운드에서 최광빈이 첫 우승을 차지하면서 레이스에 힘을 더하게 됐고, 팀도 시즌 첫 우승으로 기쁨을 나누게 됐다. 그 뒤를 최명길과 김재현이 마지막까지 추격전을 펼쳤으며, 장현진에 이어 노동기, 김종겸도 챔프를 향한 경쟁을 진행했다. 여기에 조항우, 황도윤, 문성학, 오일기까지 포인트를 얻는데 성공했다.
하지만 경기 후 심사에서 김종겸이 패널티를 받으면서 3초 가산을 하면서 순위가 조항우의 뒤쪽으로 7위로 밀려 났다. 때문에 이번 경기를 통해 시즌 선두는 김종겸, 노동기와 최명길이 84점으로 마지막 레이스를 펼치게 됐다. 그 뒤를 김재현, 이찬준, 이정우, 김중군, 조항우 등이 이어가면서 파이널 레이스에서 화끈한 경쟁으로 시즌 챔프가 가려질 것으로 보인다.