(사진/더아이오토) BMW 브랜드에 있어서 M라인업은 좀더 높은 성능으로 드라이빙을 즐기고 싶은 유저들에게 일반 도로를 서킷으로 만들어 낼 만큼 다이내믹한 성능을 전달하게 된다. 쿠페, 세단에 SUV까지 M 퍼포먼스 뱃지를 달고 고성능에 어울리는 옷까지 갈아입으면서 경쟁 모델들에 앞서기 위한 준비를 해 왔다. 단순히 보여주기만 하던 M패키지가 아닌 BMW M퍼포먼스로 중무장한 BMW X5 M50d 모델을 만나 보았다.
X5 M50d. BMW가 갖고 있는 매력이 다양하지만 4륜구동 방식인 X드라이브가 추가되면서 다이내믹한 달리기 능력이 배가되면서 유저들이 BMW를 선택하는 요소 중 하나로 자리잡았다. 물론 X시리즈는 이미 오래 전부터 4륜 구동을 채택해 왔고, SUV 모델에 대한 X드라이브의 적용은 좀더 다양한 즐거움을 전달해 주고 있으며, 이번에 시승을 진행한 모델은 4세대 모델에 속한다.
BMW 라인업에 있어서 X5는 대형 럭셔리 SUV 시장 경쟁을 위해 만들어진 모델이지만 세단까지 적용 범위를 넓힌 X드라이브는 SUV 라인업인 X5에서 확실한 인지도를 얻으면서 시작됐다. 그 만큼 BMW에 있어서 X5는 실험적이고 모험적인 역할을 담당하고 있는 모델로 SUV 시장의 중심 차종으로 자리잡았다. 
대형 SUV 시장에서 경쟁을 펼치고 있는 BMW X5는 스포츠 DNA를 결합해 지난 1999년 SUV 시장에 처음으로 선보인 스포츠 액티비티 비히클이라는 새로운 세그먼트를 만들어 낸 모델로 글로벌 시장에서 220만대 이상 판매된 스터디셀리이기도 하다. 넓은 실내공간과 오프로드뿐만 아니라 도심에서도 민첩한 주행성능을 제공하는 인텔리전트 사륜구동 시스템인 xDrive를 적용하는 등 최적화된 기능과 혁신적인 기술로 높은 평가를 받고 있기도 하다.
그 동안 대형 SUV 시장은 많은 변화를 가져왔다. 짐 차와 같이 취급을 받던 SUV들이 실용성을 점점 늘리고 고급성까지 추가하면서 자신들만의 영역을 만들어 왔다. 이렇게 만들어진 대형 럭셔리 SUV는 고급 세단시장까지도 흔들어 놓게 됐고, 다이내믹한 성능을 흡수하면서 시장 점유율도 점점 높아지고 있다. BMW가 하이 퍼포먼스 모델을 만들어 낸 이유에는 스포츠성을 높인 하이 퍼포먼스 SUV 시장에 대등하기 위한 부분이기도 하다.
STYLE/스포티한 성격을 더해 상품성을 높이다
BMW 뉴 X5는 4세대 모델로 새로운 디자인 언어로 재 탄생했다. 당당한 스타일을 갖추고 SAV 고유의 비율은 유지하면서도 선명한 표면처리와 정밀한 라인으로 깔끔함, 균형미와 당당함을 드러냈다. 차체크기는 전장X전폭X전고mm가 각각 4,922X2,004X1,745, 휠베이스는 2,975mm로 이전 세대에 비해 전장은 36mm, 전폭은 66mm, 전고는 19mm가 늘어났고, 휠베이스도 42mm가 늘어나면서 충분히 넓은 공간을 확보하게 됐다.
프런트는 좌우로 커진 레이저 라이트를 적용한 헤드램프와 BMW 라인업을 상징하는 키드니 그릴이 단일 테두리를 통합되고 좀더 큼직하게 적용되면서 탄탄한 근육질 이미지로 존재감 있는 모습을 표현하고 있다. 더욱 역동적인 성능과 효율성을 위해 공기 저항을 줄여주는 에어 벤트와 에어 브리더가 차체 전면 하단에 수직 모양으로 구성되면서 고성능 모델임을 제시해 준다. 또한, 범퍼와 일체형으로 구성된 데일 라이트와 안개등은 큼직한 에어홀에 더 강인함이 뭍어나게 만든다.
사이드는 차량 측면을 가로지르는 캐릭터 라인은 숄더라인과 리어 라이트까지 이어져 강렬하고 날렵한 인상을 전달해 준다. 또한, 스웨이지 라인은 뒤로 넘어 갈수록 올라가면서 호프마이스터 킥과 함께 역동적이고 파워풀한 이미지를 형성하고 있으며, 하단에는 볼륨감을 높인 스커트와 22인치 휠이 적용돼 강인한 인상을 제시하고 있다.
리어는 라이트 글래스 커버가 3차원으로 디자인되어 조각 같은 느낌을 더했고, 루프의 리어 스포일러와 같이 차체 후면에서 발생하는 난류 발생을 감소해 공기역학 특성을 최적화했다. 여기에 리어 디퓨저 좌우로 위치한 듀얼 머플러, 그리고 고성능을 이야기할 수 있는 M50d 로고 등은 고성능 모델임을 제시해 준다. 
실내공간은 부드러운 라인이 강조된 대시보드는 물론 중간 송풍구를 중심으로 좌우가 독립된 듯 연결된 스타일이 안정감을 전달해 준다. 여기에 최근 BMW 신차들과 같이 디지털 계기판과 센터 콘솔 구조도 깔끔한 스타일로 다듬어졌으며, 12.3인치 디지털 계기판 및 컨트롤 디스플레이의 구성을 최적화했다. 특히, 손가락으로 가볍게 터치패드와 같은 터치 컨트롤러 방식의 iDrive가 위치한 센터 공간은 조작이 편리하도록 하면서 효율적인 움직임이 가능하도록 배려하고 있다.
또한, 크리스탈 장식을 적용한 기어 노브, 고급스럽게 다듬어진 3스포크 스티어링 휠과 높아진 시트 포지션, 운전자 중심의 조작스위치들은 준비된 SUV임을 제시한다. 여기에 휠베이스가 늘어나면서 넓어진 뒷좌석 공간을 만들었고, 트렁크 용량은 40:20:40 비율의 분할식 뒷좌석 등받이를 접으면 기본 645리터에서 최대 1,860리터까지 확장할 수 있다. 특히, 분할 개폐 가능한 이중 테일 게이트로 구성되면서 적재 편의성을 높였다.
DRIVING/과감하지만 더 안정된 주행능력을 갖추게 되다
시승을 진행한 모델은 X5 라인업 중 가장 파워풀한 성능을 가진 X5 M50d xDrive로서 BMW M 퍼포먼스 트리플 터보차저와 8단 스텝트로닉 트랜스미션이 파워트레인으로 탑재됐다. 이를 통해 제원상 최고출력 400마력, 최대토크 77.5kgm을 힘을 갖추면서 이를 통해 0-100km/h 가속성능은 5.2초, 최고속도는 250km/h의 다이내믹한 드라이빙 능력으로 마니아들의 가슴을 움직일 수 있는 성격을 갖춘 모델이다. 
시승을 위해 실내에 들어서면 고급스럽지만 단단하게 다져진 공간이 시승자를 반기고, 변속기 옆에 위치한 스타트 버튼을 누르면 고성능으로 다듬어진 디젤 엔진이 묵직한 사운드를 들려주면서 성능을 직감하게 만든다. 공회전 상태에서 가속페달을 툭 건드리는 것만으로도 rpm게이지가 빠르게 상승하면서 이미 드라마틱한 드라이빙을 진행할 준비가 돼 있음을 알려 온다. 
고성능 퍼포먼스 능력을 갖춘 시승차의 장점을 바탕으로 드라이빙이 여유롭기 때문에 주행 중 스트레스가 없다. 변속기를 D레인지에 놓고 가속페달을 밟으면 무거운 차체마저도 가볍게 움직여주는 능력이 전달되면서 점점 흥미를 갖도록 한다. 무엇보다 시내주행에 들어가면 낮은 rpm 영역부터 올려주는 시원한 가속력이 운전자로 하여금 보다 적극적인 드라이빙이 가능하게 해주며, 감속 성능까지도 어떠한 컨디션과 속도로 달리던 편안한 느낌을 가지도록 만든다.
넓은 도로에 들어서면서 빠른 드라이빙을 시작하자 묵직한 차체지만 안정된 느낌으로 전달해 오면서도 가속 페달의 응답력에 따라 빠른 움직임을 보여주며, 역시, M 퍼포먼스 모델이라는 생각을 가지도록 만든다. 
가속 페달을 꾹 밟자 rpm 게이지와 스피도미터 게이지가 빠르게 상승하면서 그 동안 갖고 있던 BMW X5에 대한 능력을 다시 한번 입증해 보이기 시작한다. 단순히, 아웃도어 라이프를 위한 레저를 즐기기 위한 차가 아니라 스포츠 드라이빙을 즐기기에도 부족함이 없다는 것을 시승자에게 알려 준다.
특히, 좀더 가속을 진행하면 거침없는 무적의 전차와 같은 빠른 드라이빙을 펼치고 있음에도 안정된 성능을 가능하도록 만들어주는 상시 사륜구동 시스템인 BMW x드라이브의 능력은 확실하게 만족감을 이끈다. 고속 드라이빙을 위해 과감한 핸들링을 진행해도 중심이 무너지지 않게 만들어 주었고, 앞차를 빠르게 추월해 나가도 다부진 하체가 점점 안정감을 갖도록 만들면서 강한 믿음을 전달해 온다. 
스피드를 좀더 올리기 위해 가속 페달을 마지막까지 밟으니 남아있던 성능을 과감하게 선보이면서 강력한 성능으로 다가온다. 계속된 고속주행을 통해 시승차에 왜 고성능 모델에 적용하는 M퍼포먼스 뺏지가 붙어있는지를 알 수 있게 만들었고, 연속 들려오는 엔진과 배기 사운드는 시승자를 더욱 즐겁게 만든다.
큰 차체지만 운전이 참 편하다. 넓게 확장된 iDrive 모니터와 iDrive 터치 컨트롤러는 몇 번 작동을 하게 되면 쉽게 적응할 수 있을 정도였고, 차량의 상태와 다양한 정보 등을 빠른 속도에서도 한 눈에 알 수 있게 만든다. 특히, 좁은 공간을 지나가게 되면 나타나는 360도 어라운드 뷰는 물론 각종 안전장치들이 즐거운 드라이빙을 가능케 한다. 이런 이유로 시승차인 X5, 거기에 M 라인업에 속하는 모델에 대해 만족감을 나타내는지를 알도록 해 주었다.
[BMW X5 M50d X드라이브에 대한 더아이오토 20자평]
실용성과 역동성이 동시에 구비된 럭셔리 SUV
[제원표]
BMW X5 M50d X드라이브
전장×전폭×전고(mm) 4,992×2,004×1,745
휠베이스(mm) 2,975
트레드 전/후(mm) 1,666/1,685
형식/배기량(cc) 3.0 트리플 터보디젤 / 2,993
최고출력(ps/rpm) 400/4,400
최대토크(kg·m/rpm) 75.5/2,000~3,000
0 → 100km/h(초) 5.2
최고속도(km/h) 250
복합연비(km/ℓ) 9.7(도심/8.6, 고속도로/11.3)
CO2배출량(g/km) 202
형식/변속기 AWD /8단 M 스텝트로닉
서스펜션 전/후 더블 위시본/멀티링크
브레이크 전/후 V.디스크
타이어 전/후 275/35R22, 315/35 R20
가격(부과세포함, 만원) 1억4,490