수입차2026. 11. 09

람보르기니, 뉴질랜드 산악지형에서 우루스 SE 주행 성능 선보여

THEIAUTO
한창희편집장
heemami@hanmail.net

뉴질랜드 퀸스타운서 아시아·태평양 고객 대상...온·오프로드 드라이빙 프로그램 진행

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오토모빌리 람보르기니, 뉴질랜드에서 ‘에스페리엔자 테라’ 드라이빙 프로그램 개최(사진/오토모빌리 람보르기니)

오토모빌리 람보르기니가 뉴질랜드 퀸스타운에서 플러그인 하이브리드 슈퍼 SUV 우루스 SE의 주행 성능을 경험할 수 있는 ‘에스페리엔자 테라(Esperienza Terra)’ 프로그램을 진행했다. 지난 10월 13일부터 28일까지 총 8차례 열린 이번 행사에는 아시아·태평양 지역 고객들이 참가해 뉴질랜드의 산악 도로와 오프로드를 직접 달렸다.

우루스 SE가 뉴질랜드의 험준한 산악 지형에서 강력한 주행 성능과 안정적인 핸들링을 선보였다(사진/오토모빌리 람보르기니)

이번 프로그램은 서던 알프스의 자연경관을 배경으로 일반 도로부터 험로까지 다양한 주행 환경을 경험하도록 구성됐다. 호주와 뉴질랜드 고객들은 2박 3일, 그 외 아시아·태평양 지역 고객들은 3박 4일 일정으로 참여했다. 참가자들은 구불구불한 산악 도로를 따라 이동하며 우루스 SE의 주행 특성을 살펴봤다.

아시아·태평양 지역 고객들이 뉴질랜드의 아름다운 자연경관을 배경으로 람보르기니 우루스 SE의 온·오프로드 성능을 체험했다(사진/오토모빌리 람보르기니)

일반 도로에서는 편안한 주행에 초점을 맞춘 스트라다(Strada) 모드와 민첩한 반응을 강조한 스포츠(Sport) 모드를 경험했다. 이어 퀸스타운 힐에서는 오프로드 주행을 위한 테라(Terra) 모드를 활용해 경사로를 올랐다. 포장도로와는 다른 노면 조건에서 사륜구동 시스템과 서스펜션이 어떻게 작동하는지 직접 확인할 수 있는 구간이었다.

우루스 SE는 4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 전기모터를 결합한 플러그인 하이브리드 모델이다. 합산 최고출력 800마력(CV), 최대토크 950Nm를 발휘하며 강력한 가속 성능을 갖췄다. 여기에 사륜구동 시스템과 어댑티브 에어 서스펜션을 적용해 도로 상황과 선택한 주행 모드에 따라 차량의 움직임을 조절한다.

람보르기니 우루스 SE가 뉴질랜드 퀸스타운의 산악 도로를 달리며 역동적인 주행 성능을 선보이고 있다(사진/오토모빌리 람보르기니)

특히 우루스 SE는 고성능 SUV의 주행 감각을 유지하면서 다양한 도로 환경에 대응할 수 있도록 설계됐다. 산악 도로에서는 민첩한 핸들링을, 오프로드에서는 접지력과 차체 안정성을 확보하는 데 초점을 맞췄다. 이번 행사는 우루스 SE가 일반 도로뿐 아니라 험로에서도 활용할 수 있는 슈퍼 SUV라는 점을 보여주는 자리였다.

드라이빙 외에도 뉴질랜드의 자연과 문화를 경험할 수 있는 일정이 마련됐다. 참가자들은 헬리콥터를 타고 알프스 산맥과 빙하를 둘러봤으며, 와카티푸 호수가 내려다보이는 로즈우드 마타카우리에서 식사를 즐겼다. 미쉐린 1스타 레스토랑 라타(Rātā)를 방문하는 프로그램도 포함됐다.

아시아·태평양 지역 고객들이 뉴질랜드의 아름다운 자연경관을 배경으로 람보르기니 우루스 SE의 온·오프로드 성능을 체험했다(사진/오토모빌리 람보르기니)

프란체스코 스카르다오니 람보르기니 아시아·태평양 지역 총괄은 이번 행사가 우루스 SE의 성능을 직접 경험하는 동시에 고객들이 드라이빙에 대한 관심을 공유하는 기회였다고 설명했다. 람보르기니는 앞으로도 아시아·태평양 지역의 다양한 자연환경을 활용한 고객 드라이빙 프로그램을 이어갈 계획이다.

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