포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 자사의 새로운 하이브리드 프로토타입 레이싱카 포르쉐 919 하이브리드 에보(Porsche 919 Hybrid Evo)로 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷에서 5분 19.55초의 랩타임 신기록을 세웠다고 밝혔다.
포르쉐 워크스 드라이버 티모 베른하르트(Timo Bernhard, 36, 독일)는 포르쉐 919 하이브리드 에보를 타고, 20.832km에 달하는 악명 높은 뉘르부르크링 서킷을 평균 시속 233.8km/h로 5분 19초대에 주파했다. 이는 스테판 벨로프(Stefan Bellof)가 세운 기존 기록을 무려 51.58초나 앞당긴 것이다.
35년 31일이라는 시간 동안 벨로프가 세운 6분 11.13초의 랩타임은 그 누구도 넘볼 수는 기록이었다. 1985년 스파-프랑코르샹(Spa-Francorchamps)에서 안타깝게 죽음을 맞이한 기센 출신 독일 드라이버 스테판 벨로프는 시대를 대표하는 가장 유능한 레이서로 평가 받는다. 1983년 5월 28일, 620제동마력의 ‘로스만 포르쉐 956 C’ 모델로 1,000km 거리의 WEC 대회 연습 도중 달성한 랩타임 기록의 평균 시속은 200km/h 이상이었다.
5번의 ‘뉘르부르크링 24시 레이스’ 종합 우승과 르망 24시 2회 우승, 그리고 포르쉐 919 하이브리드로 세계 내구레이스 챔피언십을 차지한 티모 베른하르트는 레이스를 종료하고 919 하이브리드 에보 차량에서 자랑스럽게 걸어 나왔다. 그는 “에어로다이내믹 다운포스 덕분에 전속력으로 달리기 힘들 것이라 생각한 구간에서도 최대 속도를 낼 수 있었다”며, “노르트슐라이페를 잘 알고 있지만 오늘은 완전히 새로운 경험을 한 기분이다”라고 소감을 전했다.
뉘르부르크링에서의 이 같은 성공은 포르쉐 919 하이브리드 에보의 두 번째 트랙 기록이며, 지난 4월 49일 스파 대회에서 닐 야니(Neel Jani)가 콕핏을 맡아 세운 랩타임은 포뮬러 원보다도 빠른 기록이다. 르망 우승자이자 2016년 세계 내구레이스 챔피언인 스위스 출신의 34세 포르쉐 워크스 드라이버는 벨기에 아르덴산에 위치한 7.004km 의 그랑프리 서킷을 1분 41.770초에 완주하며, 영국 출신의 루이스 해밀턴이 2017년 기록한 1분 42.553초의 랩타임보다 0.783초 기록을 앞당겼다.
‘포르쉐 919 하이브리드 에보 모델은 르망 24시에서는 물론, 2015년, 2016년과 2017년 FIA 세계 내구레이스 챔피언십에서 우승한 919 하이브리드 모델을 기반하며, 대회 규정으로 제한되어 왔던 규제들로부터 더욱 자유로워졌다. 하이브리드 파워 트레인은 1,160 마력의 시스템 출력을 발휘한다. 에보의 무게는 단 849킬로그램이며, 개선된 에어로다이내믹은 WEC 모델에 비해 50퍼센트 이상의 다운포스를 발생시킨다. 뉘르부르크링에서의 최고 속도는 369.4km/h에 달했다.