아우디가 2016 파리모터쇼를 통해 세계 최초로 뉴 아우디 Q5를 선보였다. 지난 2008년 1세대 모델 출시 이후 새롭게 선보이는 2세대 모델로 2017년 초 유럽을 시작으로 글로벌 시장에 출시될 예정이다.
파워트레인으로 2.0, 3.0 등 4가지 TDI 엔진과 2.0 TFSI 엔진 등 5가지로 구성되며, 트랜스미션은 6단 수동변속기, 7단 S-트로닉, 8단 팁트로닉(3.0 TDI엔진) 등을 적용하여 획기적으로 변화했다. 여기에 새로운 울트라 기술이 적용된 콰트로 구동시스템은 최고출력 163마력 및 190마력의 2.0 TDI 모델과 252마력의 2.0TFSI 모델에 기본 사양으로 장착된다. 특히, 차종별 장착된 엔진의 무게에 따라 차이가 있으나 최대 90kg이 가벼워졌다.
아우디의 SUV 모델인 뉴 아우디 Q5는 더욱 스포티해진 외관 디자인에 유기적인 디자인이 돋보이는 인테리어가 결합됐다. 차량 전장은 4.66m, 전폭은 1.89m, 전고는 1.66m, 윤거는 2.82m로 거의 모든 규격이 이전 모델에 비해 길어졌지만 차량 무게는 줄었다. 또한, 4기통 엔진을 장착한 모델의 경우 공기역학적으로 최적화 디자인 된 루프를 장착했을 때 항력계수가 0.30으로 풍절음을 줄이면서 실내 정숙성을 높였다.
또한, 이전 모델 대비 확장된 실내공간은 동급 최고의 편안한 승차감을 제공하며 내부의 직선형 라인은 차량의 더욱 넓어 보이게 한다. 트렁크 용량은 뒷좌석 각도에 따라 다른데, 550 ~ 610리터 사이로 이전 모델보다 10리터 커졌다. 다양하게 접을 수 있는 폴딩 매트나 파워 테일 게이트 센서 컨트롤, 에어 서스펜션을 이용해 차체 높이를 낮출 수 있어 큰 짐을 싣고 내리기가 훨씬 수월해졌다.
옵션으로 12.3 인치 고해상도 스크린을 장착한 아우디 버추얼 콕핏을 선택할 수 있으며 옵션으로 헤드업 디스플레이를 채택할 수도 있다. 인포테인먼트 시스템 상부에는 MMI 터치가 가능한 MMI 내비게이션이 8.3 인치 스크린을 통해 제공하며 회전식버튼과 통합된 터치패드로 컨트롤 가능하다. MMI 인포테인먼트 시스템은 스마트폰과 같은 구조의 수평적 검색구조를 채택했으며 자연어 검색이 가능하여 사용자 편의성을 높였다.
이와 함께 뉴 아우디 Q5에는 개인경로보조 자가학습 기능을 통해 반복적인 코스의 경우에는 최적공간을 찾아주게 된다. 여기에 MMI 내비게이션은 아우드 커넥트 모듈로 LTE 모듈과 Wi-Fi 핫스팟 기능을 제공해 최대 8명까지 인터넷을 사용할 수 있다. 뉴 아우디 Q5는 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 모두 채용한다.
뉴 아우디 Q5의 운전자 보조시스템은 실현 가능한 수준의 파일럿 드라이빙을 가능하게 만들고 있다. 예측효율시스템(PEA), 교통혼잡보조시스템 기능이 탑재된 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)은 막히는 구간에서의 조향을 돕는다. 차선 변경 보조 시스템인 아우디 액티브 래인 어시스트는 차선유지와 앞차와 거리로 운전자에게 경고를 보내는 기능이 추가됐다. 특히, 새로운 기능 중 하나인 프리센스 시티는 차량 전면 보행자나 차량과의 충돌이 예상될 때 경고하고, 자동 긴급 브레이크를 작동시키게 된다.
새롭게 개발된 5링크 서스펜션과 전자기계식 파워스티어링 시스템은 편안하면서도 스포티한 주행성능을 보여준다. 다이내믹 스티어링과 7가지 주행 모드 중 하나를 선택할 수 있는 아우디 드라이브 셀렉트 기능을 이용해 컴포트부터 다이내믹까지 다양하게 차체의 강도와 댐퍼컨트롤을 조절할 수 있다. 또한 새로운 어댑티브 에어 서스펜션은 5단계로 차량의 전고를 조절할 수 있고 리프트/오프로드와 올로드 모드를 통해 더욱 다양한 주행능력을 갖게 된다.
뉴 아우디 Q5는 멕시코 공장에서 생산될 예정이며 2017년 초부터 독일 및 유럽 시장에서 판매를 시작한다. S트로닉 트랜스미션을 장착한 뉴 아우디 Q5 2.0 TDI 콰트로 모델의 경우 판매가격은 4만5,100유로로 책정될 전망이다.
파워트레인으로 2.0, 3.0 등 4가지 TDI 엔진과 2.0 TFSI 엔진 등 5가지로 구성되며, 트랜스미션은 6단 수동변속기, 7단 S-트로닉, 8단 팁트로닉(3.0 TDI엔진) 등을 적용하여 획기적으로 변화했다. 여기에 새로운 울트라 기술이 적용된 콰트로 구동시스템은 최고출력 163마력 및 190마력의 2.0 TDI 모델과 252마력의 2.0TFSI 모델에 기본 사양으로 장착된다. 특히, 차종별 장착된 엔진의 무게에 따라 차이가 있으나 최대 90kg이 가벼워졌다.
아우디의 SUV 모델인 뉴 아우디 Q5는 더욱 스포티해진 외관 디자인에 유기적인 디자인이 돋보이는 인테리어가 결합됐다. 차량 전장은 4.66m, 전폭은 1.89m, 전고는 1.66m, 윤거는 2.82m로 거의 모든 규격이 이전 모델에 비해 길어졌지만 차량 무게는 줄었다. 또한, 4기통 엔진을 장착한 모델의 경우 공기역학적으로 최적화 디자인 된 루프를 장착했을 때 항력계수가 0.30으로 풍절음을 줄이면서 실내 정숙성을 높였다.
또한, 이전 모델 대비 확장된 실내공간은 동급 최고의 편안한 승차감을 제공하며 내부의 직선형 라인은 차량의 더욱 넓어 보이게 한다. 트렁크 용량은 뒷좌석 각도에 따라 다른데, 550 ~ 610리터 사이로 이전 모델보다 10리터 커졌다. 다양하게 접을 수 있는 폴딩 매트나 파워 테일 게이트 센서 컨트롤, 에어 서스펜션을 이용해 차체 높이를 낮출 수 있어 큰 짐을 싣고 내리기가 훨씬 수월해졌다.
옵션으로 12.3 인치 고해상도 스크린을 장착한 아우디 버추얼 콕핏을 선택할 수 있으며 옵션으로 헤드업 디스플레이를 채택할 수도 있다. 인포테인먼트 시스템 상부에는 MMI 터치가 가능한 MMI 내비게이션이 8.3 인치 스크린을 통해 제공하며 회전식버튼과 통합된 터치패드로 컨트롤 가능하다. MMI 인포테인먼트 시스템은 스마트폰과 같은 구조의 수평적 검색구조를 채택했으며 자연어 검색이 가능하여 사용자 편의성을 높였다.
이와 함께 뉴 아우디 Q5에는 개인경로보조 자가학습 기능을 통해 반복적인 코스의 경우에는 최적공간을 찾아주게 된다. 여기에 MMI 내비게이션은 아우드 커넥트 모듈로 LTE 모듈과 Wi-Fi 핫스팟 기능을 제공해 최대 8명까지 인터넷을 사용할 수 있다. 뉴 아우디 Q5는 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 모두 채용한다.
뉴 아우디 Q5의 운전자 보조시스템은 실현 가능한 수준의 파일럿 드라이빙을 가능하게 만들고 있다. 예측효율시스템(PEA), 교통혼잡보조시스템 기능이 탑재된 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)은 막히는 구간에서의 조향을 돕는다. 차선 변경 보조 시스템인 아우디 액티브 래인 어시스트는 차선유지와 앞차와 거리로 운전자에게 경고를 보내는 기능이 추가됐다. 특히, 새로운 기능 중 하나인 프리센스 시티는 차량 전면 보행자나 차량과의 충돌이 예상될 때 경고하고, 자동 긴급 브레이크를 작동시키게 된다.
새롭게 개발된 5링크 서스펜션과 전자기계식 파워스티어링 시스템은 편안하면서도 스포티한 주행성능을 보여준다. 다이내믹 스티어링과 7가지 주행 모드 중 하나를 선택할 수 있는 아우디 드라이브 셀렉트 기능을 이용해 컴포트부터 다이내믹까지 다양하게 차체의 강도와 댐퍼컨트롤을 조절할 수 있다. 또한 새로운 어댑티브 에어 서스펜션은 5단계로 차량의 전고를 조절할 수 있고 리프트/오프로드와 올로드 모드를 통해 더욱 다양한 주행능력을 갖게 된다.
뉴 아우디 Q5는 멕시코 공장에서 생산될 예정이며 2017년 초부터 독일 및 유럽 시장에서 판매를 시작한다. S트로닉 트랜스미션을 장착한 뉴 아우디 Q5 2.0 TDI 콰트로 모델의 경우 판매가격은 4만5,100유로로 책정될 전망이다.
