기아차가 스포티 하이브리드를 추구하고 있는 신형 K5 하이브리드를 3일 출시했다. 출시된 신형 K5 하이브리드는 스포티한 에어로다이내믹 콘셉트의 디자인과 하이브리드 전용 2.0GDI 엔진을 새롭게 적용해 연비효율을 극대화하고 주행성능을 가솔린 모델 이상으로 강화해 놓았다.
신형 K5 하이브리드는 연비향상을 위한 기아차의 기술력을 집약돼 하이브리드 느낌을 더욱 높이고 있다. 국내 최초로 적용된 라디에이터 그릴 자동 개폐시스템을 적용해 냉각수 온도와 주행 속도에 따라 움직이도록 한 외장형 액티브 에이플랩을 적용했으며, 전면부 에어커튼 등을 적용해 공기저항을 줄였고 세련된 스타일을 만들어 내고 있다.
여기에 공기저항을 최소화할 수 있도록 프런트와 리어 범퍼 디자인을 슬림하게 개선했고, 하이브리드 전용 휠을 새롭게 적용해 디자인 능력을 높였다. 이런 디자인 변경을 통해 공기저항 계수(Cd)를 0.24로 낮추면서 주행시 더욱 좋은 효율성을 가지도록 했으며, 트렁크 용량도 44리터 키워 425리터로 향상해 놓았다.
동력 성능을 위해 파워트레인도 향상을 시켰다. 배터리 용량을 기존 모델 대비 13.2%로 늘리고 EV모드 활용 시간을 확보했으며, 하이브리드 전용 6단 변속기를 적용해 효율적인 회생제동을 가능하게 하도록 해 연비를 17.5km/h(16인치), 17.0km/l(17인치)로 향상시켜 놓았다.
효율성이 탁월한 병렬형 하드타입 하이브리드 시스템과 순수 독자기술로 개발된 2.0 GDI 하이브리드 전용 엔진을 적용해 최고출력 156마력, 최대토크 19.3kgm의 힘을 얻을 수 있도록 했다. 또한, 38kW 고출력 전기모터를 세팅해 기존보다 8.6% 향상된 동력성능을 만들어내고 있으며, 이를 통해 1,500~2,000rpm 사이 실사용 구간에서의 동력성능이 개선돼 동급 가솔린을 뛰어넘는 수준의 가속력와 반응성을 갖추게 됐다.
이 밖에도 하이브리드 실연비에 가장 큰 영향을 미치는 EV모드 사용을 운전자가 최대한 활용할 수 있도록 클러스터에 실시간으로 에너지 흐름도를 표시해주고, 경제/보통/비경제로 주행 성향을 표시해 최적의 연비 효율을 낼 수 있도록 했다. 뿐만 아니라 내비게이션과 연계된 관성주행 안내 기능을 통해 운전자에게 가속페달 해제 시점을 미리 알려줘 불필요한 연료사용을 줄이고 운전자가 자연스럽게 경제 운전에 익숙해지는데 도움을 줄 수 있도록 배려했다.
한편, 신형 K5 하이브리드는 이산화탄소 배출량이 91g/km와 94g/km로 차량 등록 시 취득세를 최대 140만원 감면 받고 채권 및 공채 또한 최대 200만원(서울 기준)까지 매입 면제받을 수 있으며, 이와 별도로 하이브리드 자동차 구매보조금 100만원을 정부로부터 지원받을 수 있다.
신형 K5 하이브리드 판매가격(부가세 포함)은 엔트리 트림인 프레스티지 2,824만원, 주력 트림인 노블레스 2,937만원, 최상위 트림인 노블레스 스페셜 모델 3,139만원이다.
신형 K5 하이브리드는 연비향상을 위한 기아차의 기술력을 집약돼 하이브리드 느낌을 더욱 높이고 있다. 국내 최초로 적용된 라디에이터 그릴 자동 개폐시스템을 적용해 냉각수 온도와 주행 속도에 따라 움직이도록 한 외장형 액티브 에이플랩을 적용했으며, 전면부 에어커튼 등을 적용해 공기저항을 줄였고 세련된 스타일을 만들어 내고 있다.
여기에 공기저항을 최소화할 수 있도록 프런트와 리어 범퍼 디자인을 슬림하게 개선했고, 하이브리드 전용 휠을 새롭게 적용해 디자인 능력을 높였다. 이런 디자인 변경을 통해 공기저항 계수(Cd)를 0.24로 낮추면서 주행시 더욱 좋은 효율성을 가지도록 했으며, 트렁크 용량도 44리터 키워 425리터로 향상해 놓았다.
동력 성능을 위해 파워트레인도 향상을 시켰다. 배터리 용량을 기존 모델 대비 13.2%로 늘리고 EV모드 활용 시간을 확보했으며, 하이브리드 전용 6단 변속기를 적용해 효율적인 회생제동을 가능하게 하도록 해 연비를 17.5km/h(16인치), 17.0km/l(17인치)로 향상시켜 놓았다.
효율성이 탁월한 병렬형 하드타입 하이브리드 시스템과 순수 독자기술로 개발된 2.0 GDI 하이브리드 전용 엔진을 적용해 최고출력 156마력, 최대토크 19.3kgm의 힘을 얻을 수 있도록 했다. 또한, 38kW 고출력 전기모터를 세팅해 기존보다 8.6% 향상된 동력성능을 만들어내고 있으며, 이를 통해 1,500~2,000rpm 사이 실사용 구간에서의 동력성능이 개선돼 동급 가솔린을 뛰어넘는 수준의 가속력와 반응성을 갖추게 됐다.
이 밖에도 하이브리드 실연비에 가장 큰 영향을 미치는 EV모드 사용을 운전자가 최대한 활용할 수 있도록 클러스터에 실시간으로 에너지 흐름도를 표시해주고, 경제/보통/비경제로 주행 성향을 표시해 최적의 연비 효율을 낼 수 있도록 했다. 뿐만 아니라 내비게이션과 연계된 관성주행 안내 기능을 통해 운전자에게 가속페달 해제 시점을 미리 알려줘 불필요한 연료사용을 줄이고 운전자가 자연스럽게 경제 운전에 익숙해지는데 도움을 줄 수 있도록 배려했다.
한편, 신형 K5 하이브리드는 이산화탄소 배출량이 91g/km와 94g/km로 차량 등록 시 취득세를 최대 140만원 감면 받고 채권 및 공채 또한 최대 200만원(서울 기준)까지 매입 면제받을 수 있으며, 이와 별도로 하이브리드 자동차 구매보조금 100만원을 정부로부터 지원받을 수 있다.
신형 K5 하이브리드 판매가격(부가세 포함)은 엔트리 트림인 프레스티지 2,824만원, 주력 트림인 노블레스 2,937만원, 최상위 트림인 노블레스 스페셜 모델 3,139만원이다.