스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 미래 디자인 전략을 담은 ‘포뮬러 2030(Formula 2030)’ 콘셉트카를 공개했다. 필립 뢰머스 디자인 총괄 체제에서 처음 선보이는 쇼카로, 폴스타가 추구하는 디자인과 주행 성능, 지속가능성을 하나의 차량에 담았다. 주요 디자인 요소는 향후 출시될 차세대 폴스타 2와 폴스타 7에도 반영될 예정이다.
포뮬러 2030 콘셉트카는 콤팩트한 4도어 스포츠카 형태로 제작됐다. 차체 크기는 전장 4,680mm, 전폭 2,021mm, 전고 1,350mm이며 휠베이스는 2,780mm다. 낮고 넓은 차체에 긴 보닛과 짧은 오버행, 22인치 휠을 조합해 스포츠카 특유의 비례를 강조했다. 뒤쪽으로 물러난 듯한 캐빈과 볼륨감 있는 후면 펜더도 눈에 띈다.
전면에는 폴스타의 상징적인 듀얼 블레이드 헤드라이트를 적용했다. 폴스타 3에서 발전시킨 조명 디자인은 전면 에어로 윙과 연결되며, 2027년 글로벌 출시 예정인 차세대 폴스타 2의 디자인을 미리 보여준다. 샤크 노즈 형태의 전면부와 깊은 스플리터, 모터스포츠에서 착안한 수직형 단일 와이퍼도 적용됐다.
후면에는 기존 일체형 라이트바 대신 새로운 싱글 블레이드 리어 라이트를 배치했다. 차체를 감싸는 형태의 후면 유리와 공기역학을 고려한 스포일러, 디퓨저를 조합해 독특한 실루엣을 완성했다. 별도의 B필러 없이 앞뒤 도어가 서로 반대 방향으로 열리는 구조를 채택해 실내 접근성도 높였다.
실내는 운전자 중심의 퍼포먼스 콕핏으로 구성했다. 스티어링 칼럼에는 20인치 하이퍼딤 운전자 정보 디스플레이를, 센터 터널에는 12.2인치 디스플레이를 배치했다. 퍼포먼스와 노멀, 자율주행 등 세 가지 모드에 따라 디스플레이 위치와 시트 설정이 달라진다. 퍼포먼스 모드에서는 스티어링 휠과 디스플레이가 운전자에게 가까워지고, 자율주행 모드에서는 시트가 뒤로 이동해 실내 공간을 넓게 활용할 수 있다.
디지털 기능과 물리적 조작의 조화에도 신경 썼다. 센터 디스플레이 아래에는 기능을 설정할 수 있는 8개의 조작부를 마련했으며, 구글 빌트인에 구글 제미나이를 통합해 대화형 음성 기능을 지원한다. 4개의 개별 시트에는 탑승자의 체형에 맞춰 조절되는 에어 볼스터와 쿠션을 적용했다.
디지털 기능과 물리적 조작의 조화에도 신경 썼다. 센터 디스플레이 아래에는 기능을 설정할 수 있는 8개의 조작부를 마련했으며, 구글 빌트인에 구글 제미나이를 통합해 대화형 음성 기능을 지원한다. 4개의 개별 시트에는 탑승자의 체형에 맞춰 조절되는 에어 볼스터와 쿠션을 적용했다.
차체에는 전용 색상인 ‘니트로젠’을 적용하고 브레이크 캘리퍼와 안전벨트 등에 스웨디시 골드 색상으로 포인트를 줬다. 실내 도어에는 재활용 가능한 단일 소재를, 시트 구조에는 저배출 강철과 천연섬유 복합 소재를 사용하는 등 지속가능성도 고려했다. 폴스타는 이번 콘셉트카를 통해 향후 양산 모델의 디자인 방향을 제시했으며, 지난 10월 스페인에서 열린 폴스타 4 SUV 글로벌 시승 행사에서 차량을 처음 공개했다.
