[보도] 미쉐린타이어가 새롭게 개발한 초고성능 타이어 미쉐린 파일롯 스포츠 4S를 지난 1일 개막한 2016 파리 모터쇼에서 공개했다.
전기 자동차 경주 대회인 포뮬러E 를 비롯하여 르망 24시 내구레이스로 유명한 세계 내구 레이스 대회등 각종 모터스포츠 대회에서 축적한 첨단 기술을 미쉐린 파일롯 스포츠 4 S에 적용했다.
특히, 이번 신제품은 스포츠 차량 퍼포먼스와 제동 성능을 극대화시키기 위해 2가지 다른 기능을 발휘하는 컴파운드를 한 타이어에 접목시켰다.레이싱 전용타이어와 초고성능 타이어에만 적용되던 바이 컴파운드 테크놀로지는 트레드 바깥쪽 컴파운드로 마른 노면에서의 그립력을 높이는 한편, 실리카와 기능성 탄성중합체로 구성된 안쪽 컴파운드로 젖은 노면에서의 접지력을 유지시키는 것이 특징이다.
또한, 미쉐린 프리미엄 터치 테크놀로지를 통해 사이드월 디자인을 강조했다.
이러한 첨단 기술을 바탕으로 미쉐린 파일롯 스포츠 4 S는 독일 평가기관 TÜV SUD 와 DEKRA에서 실시한 타이어 테스트에서 마른노면 제동거리, 젖은노면 제동거리, 랩타임, 수명 부문에서 모두 1위를 기록했다.
신형 미쉐린 파일롯 스포츠 4 S는 19인치와 20인치로 구성되며 내년 말부터 국내에서 판매될 예정이다.
전기 자동차 경주 대회인 포뮬러E 를 비롯하여 르망 24시 내구레이스로 유명한 세계 내구 레이스 대회등 각종 모터스포츠 대회에서 축적한 첨단 기술을 미쉐린 파일롯 스포츠 4 S에 적용했다.
특히, 이번 신제품은 스포츠 차량 퍼포먼스와 제동 성능을 극대화시키기 위해 2가지 다른 기능을 발휘하는 컴파운드를 한 타이어에 접목시켰다.레이싱 전용타이어와 초고성능 타이어에만 적용되던 바이 컴파운드 테크놀로지는 트레드 바깥쪽 컴파운드로 마른 노면에서의 그립력을 높이는 한편, 실리카와 기능성 탄성중합체로 구성된 안쪽 컴파운드로 젖은 노면에서의 접지력을 유지시키는 것이 특징이다.
또한, 미쉐린 프리미엄 터치 테크놀로지를 통해 사이드월 디자인을 강조했다.
이러한 첨단 기술을 바탕으로 미쉐린 파일롯 스포츠 4 S는 독일 평가기관 TÜV SUD 와 DEKRA에서 실시한 타이어 테스트에서 마른노면 제동거리, 젖은노면 제동거리, 랩타임, 수명 부문에서 모두 1위를 기록했다.
신형 미쉐린 파일롯 스포츠 4 S는 19인치와 20인치로 구성되며 내년 말부터 국내에서 판매될 예정이다.