르노삼성차(대표 프랑수아 프로보)는 8일 포스코와 전략적 협력을 강화하기 위한 양해각서(MOU)를 서울 강남구 대치동 포스코센터에서 르노삼성차 프랑수아 프로보 사장과 포스코 오인환 철강사업본부 본부장이 참석한 가운데 체결했다.
르노삼성차는 이날 체결을 통해 신차 생산에 따른 고강도 강판 개발, 신소재 적용 등과 관련해 포스코와의 기술 협력을 확대하고 포스코는 르노삼성차에 경쟁력 있는 고품질의 자동차 소재를 안정적으로 공급하고 하기로 했다. 이를 통해 양사는 전략적 파트너십을 공고히 함으로써 차량 품질과 글로벌 경쟁력을 높이기로 했다.
이번 체결을 통해 2016년 르노삼성차는 중대형 세단, 중형 SUV 등 신차를 연이어 생산할 예정이며 포스코 철강재의 꾸준한 수요가 예상된다. 특히, 신차에는 포스코의 외판용 고강도 강판과 국내최초로 TWB(맞춤식 재단용접)-HPF(열처리 프레스 성형)1 기술이 적용돼 차체 경량화 수준을 한 단계 높일 것으로 기대된다.
한편, 르노삼성차와 포스코는 세계최초 마그네슘 판재 양산차 적용, 국내최초 LPG 도넛 탱크 개발 등 첨단기술 연구에 협력해 왔으며 차량품질 강화 및 미래 자동차 소재개발을 통해 국내 자동차산업 경쟁력을 높이는데 기여하고 있다. 향후 포스코는 월드프리미엄 제품에도 솔루션마케팅2을 강화해 르노삼성차에 더 많은 가치를 제공해 나간다는 전략이다.
르노삼성차는 이날 체결을 통해 신차 생산에 따른 고강도 강판 개발, 신소재 적용 등과 관련해 포스코와의 기술 협력을 확대하고 포스코는 르노삼성차에 경쟁력 있는 고품질의 자동차 소재를 안정적으로 공급하고 하기로 했다. 이를 통해 양사는 전략적 파트너십을 공고히 함으로써 차량 품질과 글로벌 경쟁력을 높이기로 했다.
이번 체결을 통해 2016년 르노삼성차는 중대형 세단, 중형 SUV 등 신차를 연이어 생산할 예정이며 포스코 철강재의 꾸준한 수요가 예상된다. 특히, 신차에는 포스코의 외판용 고강도 강판과 국내최초로 TWB(맞춤식 재단용접)-HPF(열처리 프레스 성형)1 기술이 적용돼 차체 경량화 수준을 한 단계 높일 것으로 기대된다.
한편, 르노삼성차와 포스코는 세계최초 마그네슘 판재 양산차 적용, 국내최초 LPG 도넛 탱크 개발 등 첨단기술 연구에 협력해 왔으며 차량품질 강화 및 미래 자동차 소재개발을 통해 국내 자동차산업 경쟁력을 높이는데 기여하고 있다. 향후 포스코는 월드프리미엄 제품에도 솔루션마케팅2을 강화해 르노삼성차에 더 많은 가치를 제공해 나간다는 전략이다.