오토모빌리 람보르기니가 브랜드 고성능 모델의 상징으로 자리 잡은 ‘SV’의 유산을 조명했다. 람보르기니는 지난 50여 년간 V12 모델 가운데 가장 강력한 퍼포먼스를 선보여온 슈퍼 벨로체 계보를 소개하며, 미우라 SV부터 최신 레부엘토 SV까지 이어진 브랜드 철학을 강조했다.
‘슈퍼 벨로체’를 뜻하는 SV 명칭은 55년 전 처음 등장했다. 이후 산타가타 볼로냐에서 탄생한 가장 극단적인 로드카를 상징하는 이름으로 자리 잡았다. 람보르기니는 SV 모델을 통해 기존 모델보다 출력을 높이고, 경량화 엔지니어링을 더해 순수한 주행 경험을 강화해 왔다. 여기에 한정 생산을 통해 희소성과 소장 가치를 함께 부여했다.
SV의 시작은 1971년 미우라 SV다. 람보르기니는 미우라 SV를 통해 기존 모델을 단순히 개선하는 수준을 넘어 더 날카롭고 강력한 고성능 모델로 재해석하는 방향을 제시했다. 이후 SV는 1995년 디아블로 SV, 2009년 무르시엘라고 LP 670-4 SV, 2015년 아벤타도르 SV를 거쳐 2026년 8월 미국 캘리포니아 몬터레이 카 위크에서 공개된 레부엘토 SV로 이어졌다.
스테판 윙켈만 오토모빌리 람보르기니 회장 겸 CEO는 “지난 55년간 SV라는 두 글자는 람보르기니 V12 철학을 대표하는 중요한 상징으로 자리해왔다”고 말했다. 이어 “모든 슈퍼 벨로체는 혁신과 경량화 엔지니어링, 희소성, 순수한 주행 감성이라는 람보르기니 고유의 가치를 유지하면서 각 시대의 퍼포먼스 한계를 새롭게 정의해왔다”고 밝혔다.
레부엘토 SV는 람보르기니 역사상 최초로 하이브리드 전동화 파워트레인을 탑재한 슈퍼 벨로체 모델이다. 자연흡기 V12 엔진의 감성과 하이브리드 기술의 성능 및 효율성을 결합해 SV 계보의 새로운 기준을 제시한다. 최고출력은 1065CV, 최대토크는 1425Nm에 달하며, 람보르기니 양산차 역사상 가장 뛰어난 성능 수치를 달성했다.
레부엘토 SV는 총 1963대 한정 생산된다. 람보르기니는 이 모델을 통해 전동화 시대에도 슈퍼 벨로체가 추구해온 고성능과 희소성, 운전자 중심의 주행 감성을 이어간다는 계획이다. 기존 V12 슈퍼카의 감각을 유지하면서도 전동화 기술과 첨단 차량 동역학 기술을 결합한 점이 핵심이다.
페데리코 포스키니 오토모빌리 람보르기니 최고 마케팅 및 세일즈 책임자는 “람보르기니 역사에서 SV 모델은 언제나 차량의 개성과 퍼포먼스를 가장 극단적으로 표현해왔다”고 말했다. 그는 “고객에게 SV는 단순한 고성능 파생 모델 이상의 의미를 지니며, 희소성과 주행 감성, 기술적 탁월함이 결합된 모델”이라고 설명했다.
람보르기니는 각 세대의 SV 모델이 당대 가장 진보된 기술을 적극적으로 받아들이면서도 슈퍼 벨로체의 본질은 유지해 왔다고 강조했다. 타협 없는 퍼포먼스, 정교한 핸들링, 희소성, 운전자와 자동차의 교감을 극대화하는 주행 경험이 그 핵심이다. 미우라 SV에서 레부엘토 SV까지 이어진 55년의 계보는 람보르기니 고성능 로드카 역사의 중요한 축으로 평가된다.
