한국타이어가 장마철을 앞두고 안전운전을 위한 올바른 타이어 관리 요령을 제안했다.
한국앤컴퍼니그룹의 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지는 여름철 안전하고 쾌적한 주행을 위해 타이어 마모 정도와 공기압, 찢어짐 및 갈라짐 등 전반적인 상태를 사전에 점검해야 한다고 밝혔다.
여름철은 갑작스러운 폭우와 높은 지열로 노면 상태가 급변하기 쉬운 시기다. 특히 젖은 노면에서는 타이어와 지면 사이의 물이 원활히 배수되지 않으면서 ‘수막현상’이 발생할 수 있다. 수막현상은 차량 미끄러짐과 제동거리 증가로 이어질 수 있어 장마철 안전운전의 주요 위험 요소로 꼽힌다.
한국타이어는 빗길 안전운전을 위해 타이어 마모 상태를 우선 확인해야 한다고 강조했다. 타이어는 트레드 사이의 세로 홈을 통해 노면에 고인 물을 배출하는데, 마모가 심해지면 홈 깊이가 얕아져 배수 성능이 떨어진다. 이 경우 젖은 노면에서 제동력이 저하되고 수막현상 발생 가능성도 커진다.
한국타이어 테스트에 따르면 젖은 노면에서 시속 100km 이상으로 주행하다 급제동할 경우, 홈 깊이 7mm의 새 타이어와 홈 깊이 1.6mm 수준으로 마모된 타이어는 제동 성능에서 큰 차이를 보였다. 시속 80km 코너링 실험에서도 마모가 적은 타이어는 2~3m가량 미끄러지는 데 그쳤지만, 마모가 심한 타이어는 도로 밖으로 이탈하는 등 위험성이 확인됐다.
국내에서는 일반적으로 타이어 홈 깊이가 마모 한계선인 1.6mm에 도달했을 때 교체를 고려하는 경우가 많다. 그러나 한국타이어는 장마철 안전한 주행을 위해 홈 깊이가 약 3mm 수준일 때 여유 있게 타이어 교체를 검토할 것을 권장했다.
공기압 관리도 중요하다. 여름철에는 기온과 노면 온도가 높아 타이어 내부 공기가 팽창하기 때문에 공기압을 낮춰야 한다는 인식이 있지만, 한국타이어는 이는 잘못된 상식이라고 설명했다.
공기압이 낮으면 회전저항이 커지고 접지면이 넓어져 타이어 내부에 열이 과도하게 발생할 수 있다. 고속 주행 시에는 타이어 표면이 물결치는 ‘스탠딩 웨이브’ 현상이 발생할 수 있으며, 심한 경우 타이어 파열 위험도 높아진다.
반대로 공기압이 지나치게 높으면 완충 능력이 떨어져 승차감이 나빠지고 차량에 충격이 전달되기 쉽다. 또한 타이어 중앙부 조기 마모가 발생할 수 있어 적정 공기압을 유지하는 것이 중요하다.
적정 공기압을 유지하면 타이어가 지면에 고르게 접촉해 균일한 마모를 유도할 수 있다. 이는 타이어 수명 연장과 연비 효율 개선에도 도움이 된다.
한국타이어는 타이어 중심 자동차 토탈 서비스 전문점 ‘티스테이션’을 통해 장마철 타이어 점검과 관리 서비스를 제공하고 있다. 티스테이션은 전문 인력과 장비를 기반으로 타이어 마모 상태, 공기압, 차량 주요 소모품 등을 점검할 수 있는 서비스를 운영 중이다.
온라인 타이어 쇼핑몰 ‘티스테이션닷컴’에서는 타이어 구매부터 관리까지 연계한 서비스도 제공한다. 주요 서비스는 타이어 마모, 공기압, 엔진오일, 배터리, 워셔액 무상 점검을 비롯해 스마트 페이를 통한 12개월·24개월 무이자 할부, 구매 후 1년간 타이어 파손을 보상하는 안심 서비스, 일요일 타이어 교체가 가능한 휴일 지킴이 서비스 등이다.
한국타이어는 소비자 권익 증진과 선진 유통 문화 정착을 위한 ‘올바른 타이어, 올바른 서비스, all my T’ 캠페인도 전개하고 있다. 캠페인은 타이어 제조사의 직접 생산·판매·A/S 보증 여부, 최신 기술 적용 제품 여부, 글로벌 성능 테스트 입증 여부, 전문 정비 서비스 자격 보유 여부, 정보 제공 투명성 여부 등을 핵심 기준으로 제시한다.
한국타이어는 전국 약 800개 티스테이션 및 더타이어샵 오프라인 매장과 온라인 플랫폼 티스테이션닷컴을 연계한 O2O 통합 서비스 ‘all my T’를 통해 타이어 구매, 장착 예약, 차량 관리 서비스를 제공하고 있다.
한국타이어는 장마철 안전운전을 위한 타이어 안전 관리 수칙으로 매월 1회 타이어 점검, 홈 깊이 3mm 수준에서 교체 검토, 적정 공기압 유지, 장거리 고속주행 시 2시간마다 휴식, 손상 타이어 점검 및 교체, 스페어 타이어 상태 확인 등을 제안했다.
