월드랠리챔피언십(이하 WRC) 5라운드 아르헨티나 랠리서 현대차월드랠리팀 티에리 누빌이 막판에 역전을 하며 우승을 거머쥐었다. 누빌은 지난 4라운드 프랑스 랠리에서도 우승을 거머쥐며 2연승을 올렸다.
지난 4월 27일부터 30일까지 아르헨티나 코르드바 주 비야 카를로스 파스에서 열린 WRC 5라운드 경기에서 현대차월드랠리팀은 신형 i20 랠리카로 대회에 참가해 누빌과 함께 우승을 차지했다. 특히, 이번 우승은 마지막까지 접전을 펼친 끝에 역전해 1위에 오르면서 차량에 대한 진가를 보여준 대회이기도 하다.
랠리가 펼쳐진 아르헨티나 코스의 경우 험난 하기로 유명한 비포장 도로이기 때문에 차량의 성능이 우승을 위해 어느 대회보다 중요하게 작용한다. 대회에서 누빌은 험로에 의한 각종 돌발상황에서도 강력한 집중력을 발휘하는 경기 운영을 통해 대회 2연속 우승을 차지했다.
특히, 이번 경기는 막판까지 승부를 알 수 없을 정도로 박빙의 대결이 펼쳐졌으며, 누빌은 경기 후반인 29일부터 선두를 추격하기 시작했고 마지막날 0.7초 차이로 경쟁자인 엘핀 에반스(포드 M 스포츠 월드랠리팀)를 추월해 가장 먼저 결승선을 통과했다.
누빌은 1일차 4위, 2일차 3위, 3일차 2위에 이어 결국 4일차에 최종적으로 1위를 거머쥐게 됐다. 팀 동료인 헤이든 패든과 다니 소르도는 경기 초반 사고 등에도 불구하고 각각 6위, 8위를 차지하면서 팀 소속 드라이버와 신형 i20 랠리카 세대가 모두 완주하면서 올 시즌 전망을 밝게 했다. 특히, 올 시즌 경쟁팀으로 나선 포드와 토요타, 시트로엥 등에 맞서며 현대차월드랠리팀은 WRC에서 입지를 확실하게 구축하고 있다.
현대차월드랠리팀은 이날 누빌이 획득한 제조사 점수 25점과 드라이버 부문 6위에 오른 패든의 10점을 합쳐 총 140점으로 포드 M-스포트팀(162점)을 바짝 뒤쫓으며 선두 경쟁을 펼치고 있다. 드라이버 순위에서도 누빌은 세바스티안 오지에(포드 M 스포츠 월드랠리팀, 102점)와 야리 라타발라(토요타 카주 레이싱, 86점)에 이어 86점으로 3위에 올랐으며, 소르드는 51점으로 5위를 기록 중이다.
지난 4월 27일부터 30일까지 아르헨티나 코르드바 주 비야 카를로스 파스에서 열린 WRC 5라운드 경기에서 현대차월드랠리팀은 신형 i20 랠리카로 대회에 참가해 누빌과 함께 우승을 차지했다. 특히, 이번 우승은 마지막까지 접전을 펼친 끝에 역전해 1위에 오르면서 차량에 대한 진가를 보여준 대회이기도 하다.
랠리가 펼쳐진 아르헨티나 코스의 경우 험난 하기로 유명한 비포장 도로이기 때문에 차량의 성능이 우승을 위해 어느 대회보다 중요하게 작용한다. 대회에서 누빌은 험로에 의한 각종 돌발상황에서도 강력한 집중력을 발휘하는 경기 운영을 통해 대회 2연속 우승을 차지했다.
특히, 이번 경기는 막판까지 승부를 알 수 없을 정도로 박빙의 대결이 펼쳐졌으며, 누빌은 경기 후반인 29일부터 선두를 추격하기 시작했고 마지막날 0.7초 차이로 경쟁자인 엘핀 에반스(포드 M 스포츠 월드랠리팀)를 추월해 가장 먼저 결승선을 통과했다.
누빌은 1일차 4위, 2일차 3위, 3일차 2위에 이어 결국 4일차에 최종적으로 1위를 거머쥐게 됐다. 팀 동료인 헤이든 패든과 다니 소르도는 경기 초반 사고 등에도 불구하고 각각 6위, 8위를 차지하면서 팀 소속 드라이버와 신형 i20 랠리카 세대가 모두 완주하면서 올 시즌 전망을 밝게 했다. 특히, 올 시즌 경쟁팀으로 나선 포드와 토요타, 시트로엥 등에 맞서며 현대차월드랠리팀은 WRC에서 입지를 확실하게 구축하고 있다.
현대차월드랠리팀은 이날 누빌이 획득한 제조사 점수 25점과 드라이버 부문 6위에 오른 패든의 10점을 합쳐 총 140점으로 포드 M-스포트팀(162점)을 바짝 뒤쫓으며 선두 경쟁을 펼치고 있다. 드라이버 순위에서도 누빌은 세바스티안 오지에(포드 M 스포츠 월드랠리팀, 102점)와 야리 라타발라(토요타 카주 레이싱, 86점)에 이어 86점으로 3위에 올랐으며, 소르드는 51점으로 5위를 기록 중이다.