슈퍼레이스 일본 경기서 황진우 폴 투 윈

[제공=한국모터스포츠기자단] 슈퍼레이스 6라운드로 일본 후지 스피드웨이 펼쳐진 S6000 클래스는 드라마틱한 레이스의 연속이었고, 마지막까지 누구도 우승을 장담할 수 없는 상황이 만들어졌지만 마지막에 웃을 수 있는 선수는 팀코리아익스프레스 황진우였다.

2016 CJ 대한통운 슈퍼레이스(이하 슈퍼레이스) SK ZIC 6000 경기가 21일 일본 시즈오카현 고텐바시 후지 스피드웨이에서 6라운드 결선을 치렀다. 결승에서는 21대의 스톡카들이 후지 스피드웨이(4.56km)를 21바퀴 돌아 우승자를 가리는 방식으로 진행됐다. 특히, 이번 레이스는 현지 서킷에서 익숙한 일본 선수들에 맞서 한국 드라이버들이 어떤 성과를 거둘지 관건이었다.

예선에서도 일본 드라이버들이 선두권에 포진하면서 홈 구장의 이점을 충분히 살릴 수 있을 것으로 보였다. 지난 시즌 일본 후지 스피드웨이 경기에서도 일본 드라이버가 우승을 거머쥐면서 확실히 홈구장의 이점을 충분히 살릴 수 있을 듯 보였다.

이런 흐름 속에서 전날 예선전은 시즌 선두권 선수들에게 이변이 될 정도로 어려움을 주었다. 특히, 지난 5라운드(나이트레이스)에서 우승을 차지했던 정의철(엑스타레이싱)이 차량 이상으로 예선을 소화하지 못해 결선을 맨 뒤쪽에서 시작해야 했다. 여기에 예선 1위 타카유키 아오키(인제 레이싱)는 경주차의 최저 지상고(50mm) 위반으로 그리드 순위가 12번째로 밀려나 우승을 장담할 수 없게 됐다.

새로운 우승을 향해 시즌 랭킹 공동 4위 황진우(팀코리아익스프레스)와 이데 유지(엑스타레이싱)에게 후지 스피드웨이 결승전은 우승을 할 수 있는 기회가 됐다. 아오키가 강등되면서 예선 2위였던 황진우가 결승전 폴 포지션으로 1번 그리드에서 출발할 수 있게 됐고, 그 뒤를 이데 유지가 자리 잡으면서 우승의 향방은 알 수 없었다.

하지만 우승의 향방은 스타트와 함께 첫 번째 코너에서 바뀌고 있었다. 3그리드에서 출발한 조항우(아트라스BX)와 이데 유지가 코너를 먼저 잡기 위해 경쟁하던 도중 추돌이 일어나면서 상위권 순위가 급변했다. 이데 유지와 조항우는 이번 경기 우승 후보로 거론됐지만 사고로 인해 경주차 상태가 더 이상 주행이 불가능해지면서 리타이어 리스트에 이름을 올렸다. 

일본 팬들 앞에 선 류시원(팀 106)은 첫 번째 랩의 어수선한 상황에서 3위까지 올라 시즌 첫 포디움을 기대했지만 바로 뒤따라오던 선수들과 경합을 벌이다가 스핀해 순식간에 순위권에서 밀려나게 됐다. 그 사이 바로 뒤따르던 김재현(E&M) 모터스포츠)과 팀 베르그마이스터(아트라스BX)가 추월하며 상위권 진입에 시동을 걸었다.

레이스 초반, 황진우의 독주가 계속되고 있는 가운데 팀 베르그마이스터도 6랩에서 김재현을 추월하며 2위로 치고 올라갔다. 하지만 황진우와 랩타임이 1초 차 이상이 벌어져 쉽사리 거리를 좁히지는 못했다. 다만, 3위 싸움이 치열하게 전개되면서 하위권 간섭이 없는 상황이 이어졌고, 이 둘 순위는 굳혀져 가는 양상을 보였다.

3위 자리를 놓고 펼쳐지는 경쟁은 한일 대결 구도로 전개됐다. 11그리드에서 출발해 차근차근 따라오던 일본 드라이버 타카유키 아오키(인제레이싱)가 7랩 시작과 함께 3위로 치고 나오면서 뒷심을 발휘했다. 하지만 아오키는 11번째 랩에서 정연일(팀 106)에 추격을 허용한 뒤 16랩에 차량 이상 트러블로 리타이어하는 아쉬움을 남겼다.

하지만 일본선수들의 반격은 여기서 그치지 않았다. 지난해 슈퍼6000 후지 스피드웨이 경기에서 우승을 거머쥔 카게야먀 마사미(인제레이싱)가 아오키를 대신해 15랩째 4위까지 올라섰다. 여기에 한국 선수들도 만만치 않았다.

이어진 다음 랩에서 카케야마 마사미가 주춤한 사이 김재현과 정의철이 도약해 더 이상 일본 선수들의 추격을 허용하지 않았다. 특히, 가장 끝에서 결선 경기에 나선 정의철은 어느새 포디움을 노릴 수 있는 위치까지 올라서면서 시즌 다크호스임을 알렸다. 정의철은 마지막 랩을 남겨두고 3위로 경기를 펼치던 정연일까지 따돌리며 그대로 순위를 굳혀 포디움에 올라가는 기염을 토했다.

결국, 일본 후지 스피드웨이서 펼쳐진 슈퍼레이스 6라운드 경기는 폴 포지션에서 출발한 황진우가 2년 만에 일본 경기에서 다시 우승하며 시즌 두 번째 승리를 거머쥐었으며, 지난 시즌 챔프 팀 베르그마이스터도 오랜만에 포디움에 서는 영예를 안았다. 또한, 김동은(팀코리아익스프레스)도 정연일을 추월하며 4위로 경기를 마감했고, 김재현은 6위로 최근 상승세를 이어갔다.

이와 달리 일본 드라이버로 출전한 이데 유지와 타카유키 아오키에 이어 지난 시즌 후지 스피드웨이에서 우승을 거머쥐었던 카케야마 마사미까지 16랩에 접어들면서 리타이어해 최악의 레이스가 됐다. 홈 구장이지만 홈구장의 이점을 전혀 살리지 못한 이번 레이스에서 힘겨운 S6000 클래스를 다시 한번 볼 수 있게 됐다.

이번 경기를 통해 엑스타레이싱 정의철이 포인트 103점으로 시즌 1위를 굳건히 했고 그 뒤를 팀 코리아익스프레스 김동은(83점)이 2위, 같은 팀 황진우(80점)가 조항우를 제치며 한 단계 올라 3위에 올랐다.

CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 7라운드 경기는 9월 24일 용인 스피드웨이에서 개최된다.

CJ 헬로모바일 슈퍼레이스 6라운드 S6000 클래스 결승 기록(21랩)
순위  드라이버    팀명   기록 
1 황진우   팀코리아익스프레스 38분10초868
2  팀 베르그마이스터 아트라스 BX  38분18초417
3 정의철   엑스타 레이싱   38분23초485
4 김동은   팀코리아익스프레스 38분24초968
5 정연일   팀106   38분25초054
6 김재현   E&M 모터스포츠  38분26초113
7 김진표   엑스타 레이싱  38분45초182
8 안현준   디에이엔지니어링  38분46초029 
9 강진성   E&M 모터스포츠  38분56초360
10 윤승용   2K바디   38분57초959