기아차의 변화를 주도한 피터 슈라이더 현대기아차 디자인 총괄 담당 사장은 서울모터쇼 프레스데이에서 가진 인터뷰에서 신형 K5 디자인 개발 목표를 어드밴스드 모던 다이내믹에 기반한 디테일의 완성도 향상에 두었다고 밝혔다.
이와 함께 기존 K5의 스포티한 감성은 계승, 발전하고 고급감을 더해 미래지향적 디자인 가치 창조를 위해 세련된 면 처리와 다이나믹한 볼륨의 모던하면서도 역동적 이미지 구축에 중점을 두었다고 했다. 이번 서울모터쇼에 참석한 피터 슈라이더는 신형 K5는 한마디로 다이내믹한 이지를 선호하는 젊은 츨을 구매하기 위한 조건들을 갖추었다고 제시했다.
Q : 신형 K5의 디자인 콘셉트는?
피터 : K5는 2010년 출시 당시부터 다이나믹하고 스포티한 디자인으로 고객들로부터 많은 사랑을 받았다. 기아차의 신형 K5 디자인에 대한 고민은 여기서부터 시작됐다. 디자이너들 사이에서는 “새로 만드는 것보다 조금 고치는 것이 더 어렵다”는 이야기가 있다. 이는 무에서 유를 창조하는 일도 어렵지만 주어진 상황과 조건 속에서 작은 변화를 통해 새로운 디자인적 가치를 창조해내는 일이 상대적으로 더 어렵다는 말이기도 하다.
여기에 신형 K5는 고객들로부터 큰 사랑을 받고 대외적으로 호평을 받아온 디자인 아이덴티티를 이어가면서도 어떻게 하면 디자인 완성도를 더욱 높일 수 있을까?, 한 눈에 기아차임을 알 수 있는 디자인 아이덴티티는 유지하면서도, 어떻게 하면 혁신적 디자인으로 디자인 트렌드를 선도해나갈 수 있을까?라는 부분에 집중한 모델이기도 하다.
다이나믹 볼륨, 간결하고 섬세한 면 처리, 하이테크 이미지의 섬세한 디테일을 기반으로 한 어드밴스드 모던 다이나믹라는 키워드로 신형 K5의 디자인 콘셉트를 구체화시켰다. 다시 말해 더 뉴 K5는 기존 K5의 장점인 스포티한 감성을 유지, 발전시키는 한편 고급감을 더해 미래 지향적이고 차원 높은 디자인적 가치를 완성해냈다. 
Q : 신형 K5 외관 디자인의 특징은?
피터 : 신형 K5 디자인은 정제된 면과 면이 만나 형성되는 라인에 적절한 텐션과 연결감을 주어 날렵한 라인을 구성한 것이 특징이다. 또한 간결하고 세련된 면 처리를 통해 다이나믹하면서도 풍부한 볼륨감을 강조했다. 기존 K5 디자인과 비교해보면 시원스럽고 속도감 있는 디자인 프로파일은 유지하면 서도, 한층 다이나믹한 볼륨감을 갖도록 발전시켰다.
프런트는 당당하고 개성있는 형태를 부각하고 섬세한 마무리에 초점을 뒀다. 보닛의 캐릭터라인을 강조해 강인한 이미지를 연출했으며, 헤드램프와 라디에이터그릴은 기존보다 슬림해 졌고, 연결감을 강조해 와이드한 이미지의 세련된 일체감을 부여했다. 아울러 크롬라인도 더해 한층 세련미를 갖췄다.
프런트 범퍼 부분에는 에어인테이크 홀과 에어커튼을 적용했고, 크롬으로 수평라인을 강조해 공력 개선 효과는 물론 기능적이면서도 스포티한 느낌을 살렸다. 사이드는 볼륨감을 한층 풍부하게 하면서도 속도감이 살아 있는 스포티한 이미지를 강조했고, 기존 K5의 속도감 있는 프로파일을 계승 발전시키는 한편 쿼터 글라스 형상 및 적용 범위를 넓혀 개방감을 극대화했다.
리어는 첨단 느낌의 램프 형상과 넓고 단단한 이미지로 안정감을 살린 것이 특징이며, 슬림한 리어콤비램프, 연결감 있는 캐릭터 라인, 깔끔한 면처리 등으로 세련되면서도 와이드한 스타일을 구현했다. 또한, 범퍼 하단 크롬 가니시 디테일 및 정교하고 하이테크한 이미지의 리어콤비램프 적용 등으로 고급감을 한층 높였다. 
Q : 신형 K5에 적용된 듀얼 디자인 전략이란?
피터 : 신형 K5 디자인만의 또 다른 차별화된 특징은 듀얼 디자인 전략을 적용했다는 점이다. 국내 중 세단 시장은 국산 브랜드뿐만 아니라 많은 수입 브랜드들이 치열하게 경합을 하고 있고, 그런 만큼 고객들의 요구도 다양하게 존재하는 가장 역동적인 시장이다. 특히. 최근 중형차 시장 고객들의 성향은 점점 젊어지고 있는 추세이며 그들에게 스포티하면서 다이나믹한 디자인은 자동차를 선택하는데 있어서 가장 중요한 항목이다.
이런 변화 속 좀 더 스포티한 디자인을 선호하는 고객의 취향에 부합할 수 있도록 모던 스타일에 변화를 준 역동적인 모습을 담은 스포티 스타일 모델을 추가 운영하는 듀얼 디자인 전략을 국내 최초로 채택해 고객들이 자신의 취향에 따라 디자인을 자유롭게 선택할 수 있도록 했다.
Q : 신형 K5의 디자인 개발 과정은?
피터 : '전편만한 속편은 없다’는 속설이 있듯이, 신형 K5 디자인 작업에는 기존 K5의 디자인적 성과를 뛰어넘어야 한다는 사실 자체로 큰 부담이었다. 또한, K5는 기아차 디자인을 대표하는 모델로 국내외 시장에서 상당한 인지도를 확보하고 있었던 만큼 변화를 주기가 쉽지 않았다.
전체적인 개발의 중점은 기존 K5 스타일은 유지하면서도 시대적 트렌드, 세대별 니즈, 신기술 적용 등을 통합적으로 고려해 했다. 또한, 글로벌 모델인 만큼 내수 고객뿐만 아니라 북미, 유럽, 일반 지역까지 아우르며 지역별 차별성을 융합하는 작업까지 병행해야만 했다. 결국, 신형 K5 디자인은 국내 남양 디자인센터는 물론 미국, 유럽 등 글로벌 현지 디자인센터 간의 유기적 공조의 결과물이다. 
신형 K5 디자인은 디자인 콘셉트를 확정하고 모델링 작업을 진행하는 순수 개발 기간만 1년여가 소요될 정도로 장기간에 걸친 강행군 속에서 탄생했다. 수많은 아이디어 스케치와 렌더링을 거치며 추려진 훌륭한 시안들을 다시 최종안으로 가려내야만 하는 어려움이 있었고, 디자이너들의 역량을 총동원해 각 센터별로 독자적인 디자인을 개발하고 끊임없는 토론과 경쟁, 협업을 통해 디자인의 완성도를 높여 완성했다.
한편, 피터 슈라이어 사장은 신형 K5의 완성도 높은 디자인은 각고의 노력 끝에 탄생했다. 기아차 디자이너들은 “K5는 레드닷 디자인상 최우수상을 수상하는 등 글로벌 업계에서 그 디자인 가치를 인정받은 첫 국산 모델이라는 평가를 받고 있었기 때문에, 새로운 K5에 대한 세간의 기대와 관심이 디자인 개발 초기에는 큰 부담이 되기도 했다”고 밝히면서 “디자인 방향성이 정해지고 완성도가 높아지는 모습을 보며 이러한 기대와 부담이 오히려 열정과 난관을 극복하는 원동력이 되었다”고 했다.
