theiauto 월간지2018. 03. 05

[공지] 월간 더아이오토 2018년 3월호 85호 창간 7주년 기념호 발행

THEIAUTO
한창희편집장
heemami@hanmail.net

THEIAUO RIVAL / ZERO EMISSION, EV

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[공지] 월간 더아이오토 2018년 3월호 85호 창간 7주년 기념호 발행
THEIAUO RIVAL / ZERO EMISSION, EV

[CONTENTS]
MARCH 2018

THEIAUTO CONTENTS

12   Letter of Chief Editor
        좋은 자동차는 무엇일까?
    자신에게 어울리는 모델을 꼼꼼하게 살펴야

14   NEW CAR
 KIA 올 뉴 K3 / 폭스바겐 파사트 GT / BMW 뉴 X4

18   MAKER NEWS



22   THEIAUTO RIVAL / ZERO EMISSION, EV
      전기차, 새로운 시대의 친환경 운송수단
      국내 판매되고 있는 EV 모델들은 발전을 거듭하고 있다
      NEXO / IONIQ / BOLT / SM3 / TWIZ / i3 / LEAF


28    START, NEXO
       경제성과 드라이빙의 즐거움을 모두 잡다
       HYUNDAI NEXO [현대 넥쏘]



32   QUATTRO with AUDI A6
      당신이 원하는 드라이빙 능력을 담고 있는 세단
      AUDI A6 55TDI QUATTRO [아우디 A6 55TDI 콰트로]




38   FUN to BMW X3
     스포티함과 드라이빙 능력을 거머쥐다
     BMW X3 xDrive 30d M[BMW 뉴 X3]




44   FIRST HYBIRD MAKER, TOYOTA
      하이브리드 세단의 진정성을 느끼도록 하다
      TOYOTA CAMRY HYBRID [토요타 캠리 하이브리드]


50   Driving Experience
  편안한 드라이빙을 가능케 한 소형 SUV
      HYUNDAI KONA 1.6 T-GDi [현대 코나]



54   WINNER, VOLVO XC60
      클래스가 다른 볼보 SUV의 성공을 이어가다
      THE NEW XC60 T6 AWD [볼보 XC60]


60   Driving Experience
  경차보다는 미니 CUV라 불리고 싶은 모델
      KIA THE NEW RAY 1.0 [기아 레이]



64   REAL SUV, REXTON SPORTS
      우리가 원했던 또 다른 SUV가 찾아 왔다
      ONLY ONE, SSANGYONG REXTON SPORTS


69   Driving Experience
  여행을 함께 하고 싶은 친구와 같은 모델
      SSANGYONG KORANDO TURISMO LET 220 [코란도 투리스모]



72   HAPPY LIFE, SANTA FE
      안락하고 편안한 드라이빙으로의 안내자
      HYUNDAI NEW SANTA FE 20D H-TRAC [현대 신형 싼타페]

78   ISSUE in RSM
      르노삼성차, 고객에 맞춘 중장기 비전 제시
      국내 전기차 시장 활성화 및 올 해 총 27만대 판매 목표

80   모터스포츠 뉴스
      모터스포츠와 업체들의 소식

82   2018 MOTORSPORTS
      더욱 다양한 레이스로 다가온 시즌의 시작
      올 시즌 목표, 모터스포츠 대중화로 이뤄진다.



86   2018 WRC-2R
      현대 월드랠리팀, 첫 우승으로 선두로 나서
      2018 WRC 스웨덴 랠리서 우승...드라이버와 팀도 1위 차지


[표지설명]
A LONG DISTANCE, HYUNDAI NEXO
주행거리 609km, 대한민국의 어디든 간다



EV. 친환경이라는 목적을 내걸고 출시되고 있는 제품들이 최근 들어 점점 늘어나고 있다. 자동차 시장에서도 예외는 아니어서 가솔린과 디젤 엔진만으로 이루어지고 있던 분야도 점점 연비를 고려한 경제성에 중점을 둔 하이브리드 모델들을 만들어 냈다. 기존 엔진과 전기모터가 결합된 하이브리드 모델들은 두 개의 심장이라는 명칭으로 메이커들에게 주요한 라인업으로 자리잡고 있다.

이렇게 하이브리드 모델들이 자동차 시장에서 위치를 구축하고 있는 이유 중의 하나는 고객들이 원하고 있기에 가능했다. 그리고 뒤를 이어가고 있는 모델들이 전기차이며, 핵심기술인 전지 시스템을 크기는 적게, 효율은 높게 만드는데 주력을 하고 있다.

물론, 전기차에 적용되는 기술들은 현재 하이브리드 모델들에 투입돼 이용되면서 미래의 탈 것을 대중화를 위한 현실로 앞당기고 있는 역할을 하고 있다. 그리고 이제는 전기차에 대한 자동차 메이커들의 생각이 점차 변화를 하면서 빠르게 성장을 진행하고 있다.
이런 전기차들 중 최근 주목을 받는 모델이 현대 넥쏘 수소전기차다.

넥쏘는 전도기 최대출력 113kW/154마력, 전동기 최대토크 40.3kgm의 힘을 갖춘 수소전기차로 1회 충전 항속거리 는 609km, 최고속도는 179km/h다. 넥쏘의 복합연비는 96.2km/kg이며, 한 번에 총 6.33kg의 수소를 충전할 수 있으면 약 5분정도면 완충을 할 수 있어 전기차의 활성화에 큰 기대를 얻고 있다.
글/한창희 편집장