BMW 브랜드에 있어서 M라인업은 좀더 높은 성능으로 드라이빙을 즐기고 싶은 유저들에게 일반 도로를 서킷으로 만들어 낼 만큼 다이내믹한 성능을 전달하게 된다. 쿠페, 세단에 SUV까지 M 퍼포먼스 뱃지를 달고 고성능에 어울리는 옷까지 갈아입으면서 경쟁 모델들에 앞서기 위한 준비를 해 왔다. 여기에 전기와 퍼포먼스가 함께 결합된 새로운 M버전이 모습을 드러냈고, 신차발표회와 함께 간단한 시승행사를 진행하면서 XM의 능력을 알도록 했다.
BMW 코리아가 M 전용 초고성능 SAV 모델인 뉴 XM을 국내에 공식 출시했다. BMW 뉴 XM은 BMW M이 지난 1978년 출시한 전설적인 스포츠 쿠페 M1 이후로 처음으로 선보이는 M 전용 모델이자 M 하이 퍼포먼스 라인업 최초의 플러그-인 하이브리드가 적용된 전기화 모델이다.
BMW는 2021년 에디션을 위한 아트 바젤의 공식 파트너로 지난 11월 29일 BMW는 플로리다 마이애미 비치에서 XM의 컨셉트형을 공개했다. 차량 생산은 사우스캐롤라이나주 그리어에 있는 BMW US 제조 회사 공장에서 2022년 말에 시작되어 생산했다. BMW는 또한 시트로엥이 원래 XM에 사용했기 때문에 차량에 XM이라는 이름을 사용할 수 있도록 프랑스 자동차 제조업체인 시트로엥과 신사 계약을 체결했다.
존재감이 한층 강조된 BMW M 브랜드의 디자인 정체성과 BMW 럭셔리 클래스의 진보적인 디자인이 조화를 이룬 압도적인 외관, 새롭게 개발된 M 하이브리드 드라이브 시스템, 그리고 미래지향적이고 럭셔리한 실내를 갖추었다. 여기에 초고성능 SAV의 개념을 새롭게 해석해 누구도 범접할 수 없는 M만의 감성을 제공하는 것이 BMW 뉴 XM의 특징이기도 하다.
STYLE/SUV의 듬직함을 내세운 스타일을 돋보이게 하다
BMW 뉴 XM의 전체적인 디자인은 현대적인 SAV의 비율과 힘이 넘치는 윤곽선, 역동적으로 전개되는 실루엣, M 전용 디자인, 그리고 독특한 액센트들이 어우러져 특별한 분위기를 연출한다. 차체크기는 전장X전폭X전고mm가 각각 5,110X2,005X1,755, 휠베이스 3,105mm로 큰 휠베이스와 2m가 넘는 차폭을 바탕으로 넓은 공간을 확보했다.
프런트의 분리형 헤드라이트는 테두리 및 윤곽 조명이 반영되고 금색으로 마련된 BMW 키드니 그릴, 커다란 에어 인테이크와 안쪽의 강렬한 디자인이 보이도록 조화를 이뤄 뉴 XM의 강력한 주행 성능을 표현한다. 여기에 대담하게 조각된 보닛, 매끄러운 면과 날카로운 모서리과 조화를 이룬 앞 범퍼 디자인은 뉴 XM의 당당한 존재감을 한층 부각시키기에 부족함이 없고 헤드램프 라인과 연결되어 있던 그릴의 디자인이 통일되면서 세련미도 넘치도록 했다.
사이드는 옆면을 따라 이어지는 금색 액센트 밴드는 M1이 가지고 있던 검은색 스트립을 연상시키는 동시에 긴 루프라인, 최대 23인치 휠까지 장착할 수 있는 대형 휠 하우스와 조합되어 마치 쿠페와 같은 실루엣을 완성하고 있다. 리어에는 루버 구조로 디자인된 조각 같은 리어 라이트와 BMW 최초로 적용된 수직 배치 쿼드 테일파이프, 금색 라인은 물론 블랙 하이 글로스로 마감된 대형 디퓨저가 스포티한 매력을 극대화한다.
M 전용 라운지를 연상시키는 실내는 뉴 XM 외관이 독보적이면서도 특별한 분위기는 실내로 이어진다. 앞좌석에는 M 다기능 시트와 무릎 패드, M 가죽 스티어링 휠 등이 기본 적용되어 다이내믹한 드라이빙을 지원하며, 계기판과 다스플레이과 통합되어 잇는 BMW 커브드 디스플레이 및 BMW 헤드업 디스플레이에는 M 전용 그래픽이 적용돼 스포츠 드라이빙에 최적화된 정보와 차별화된 감성을 전달한다.
뒷좌석은 넉넉한 공간감과 고품격 소재, 화려한 디자인을 자랑하는 M 전용 라운지로 구성된다. 여유로운 공간과 특수 설계된 시트 쿠션은 뒷좌석 탑승자에게 마치 BMW 플래그십 모델에 탑승한 듯한 높은 수준의 안락함을 제공한다. 여기에 3차원 프리즘 구조를 적용한 알칸타라 소재의 헤드라이너는 100개의 LED를 활용한 조명 효과를 통해 외향적이면서도 진보적인 실내 분위기를 조성한다.
BMW 뉴 XM 에는 최신 M 전용 iDrive와 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널이 탑재된다. BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 BMW OS 8 기반의 12.3 인치 인포메이션 디스플레이와 14.9 인치 컨트롤 디스플레이가 통합된 BMW 커브드 디스플레이로 구성되어 터치 조작 및 제스처 콘트롤에 최적화되었다. 여기에 지속적으로 업그레이드되는 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트는 운전자가 iDrive와 자연어 대화를 가능하게 한다.
DRIVING/전기와 퍼포먼스가 가득한 엔진이 보여주는 드라이빙 능력
BMW M이 뉴 XM을 통해 처음 선보이는 M 하이브리드 시스템은 엔진과 모터 간의 상호 작용을 지능적으로 제어하여 모든 주행 상황에서 M 고유의 극한의 주행 성능을 발휘하는 고성능 파워트레인을 갖고 있다. 새로운 M 트윈파워 터보 기술을 적용해 489마력 고회전 V8 가솔린 엔진과 197마력의 전기모터가 조화를 이뤄 합산 최고출력 653마력, 최대토크 81.6kgm를 발휘한다. 이를 통해 0-100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 4.3초에 불과하다.
뉴 XM은 29.5kWh 용량의 고전압 배터리를 탑재해 환경부 인증 기준 62km를 순수전기 모드로 주행할 수 있다. 전기모드 최고속도는 시속 140 km이며, AC 완속 충전으로 배터리를 가득 채우는데 약 4.2시간이 소요된다. 또한, 합산 복합 연비 10.0km/l로 동급 초고성능 최고의 연료 효율성도 달성했다.
시승을 위해 실내에 들어서면 고급스럽지만 단단하게 다져진 공간이 시승자를 반기고, 변속기 옆에 위치한 스타트 버튼을 누르면 전기차의 조용함이 먼저 다가온다. 조용한 흐름이 이어지고 있으며, 공회전 상태에서 가속페달을 툭 건드리는 것만으로도 rpm게이지가 빠르게 상승해 이미 드라마틱한 드라이빙을 진행할 준비가 돼 있음을 알려 온다. 그만큼 조용하게 시작하면서 진행된 흐름에 이어 4.4리터 엔진이 보여주는 고속 드라이빙 능력이 만들어진다.
시승차의 변속기를 D레인지에 놓고 가속페달을 밟으면 리튬이온이 적용돼 2,750kg에 가까운 무거운 차체마저 가볍게 움직여주는 능력이 전달되면서 점점 흥미를 갖도록 한다. 무엇보다 시내주행에 들어가면 전기시스템이 보여주는 시원한 가속력이 운전자로 하여금 보다 적극적인 드라이빙이 가능하게 해주며, 감속 성능까지도 어떠한 컨디션과 속도로 달리던 편안한 느낌을 가지도록 만든다.
넓은 도로에 들어서면서 빠른 드라이빙을 시작하자 묵직한 차체지만 안정된 느낌으로 전달해 오면서도 가속 페달의 응답력에 따라 빠른 움직임을 보여주며 M버전임을 알려 온다. 여기에 가속 페달을 꾹 밟자 rpm 게이지와 스피도미터 게이지가 빠르게 상승하면서 이전에 만났던 M 버전을 느끼게 한다. 시승을 하면서 아웃도어 라이프를 위한 레저를 즐기기 위한 차가 아니라 스포츠 드라이빙을 즐기기에도 부족함이 없다는 것을 시승자에게 알려 준다.
여기에 M 고유의 노하우가 적용된 정교한 섀시 시스템은 M 모델만의 역동성과 동급 이상의 승차감 사이에서 폭넓은 균형감을 선사한다. 전자 제어 방식의 어댑티브 M 서스펜션 프로페셔널과 48볼트 전기 모터로 작동하는 액티브 롤 스태빌라이제이션 기능은 뉴 XM의 주행안정성을 극대화하며, BMW M 모델 최초로 기본 탑재되는 후륜조향 기능 BMW 인테그럴 액티브 스티어링은 저속에서는 민첩한 코너링 성능을, 고속에서는 주행안정감을 증폭시켜 준다.
특히, 뉴 XM에는 첨단 운전자 보조 시스템이 기본 탑재되며, 차선 유지 보조 기능, 스탑앤고가 추가된 액티브 크루즈 컨트롤 등이 포함된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널이 기본 탑재되어 차로 변경 기능이 추가돼 방향지시등 작동 시 차량 스스로 옆 차로로 이동한다. 또한, BMW 드라이브 레코더, 서라운드 뷰, 리모트 3D 뷰 등을 지원하는 파킹 어시스턴트 플러스에는 후진 보조 기능이 포함되어 진입 경로를 따라 최대 50m까지 차량 스스로 자동 조향한다.
[BMW XM에 대한 더아이오토 한 줄 평]
전기의 매력과 M 퍼포먼스의 능력이 조율된 모델
[제원표]
BMW XM PHEV
전장×전폭×전고(mm) 5,110×2,005×1,755
휠베이스(mm) 3,105
트레드 전/후(mm) -/-
형식/배기량(cc)/전기시스템 4.4 V8 PHEV/4,395/리튬이온
최고출력(ps/rpm) 489/전기출력 197마력/총 출력 653마력
최대토크(kgm/rpm) 66.3/전기토크 28.6/총 토크 81.6
0 → 100km/h(초) 4.3
최고속도(km/h) 250
복합연비(km/ℓ) 10.0(도심/9.6, 고속도로/10.4)
CO2배출량(g/km) 42.0
형식/변속기 4WD/스텝트로닉 스포츠 자동 8단
서스펜션 전/후 더블 위시본/멀티링크
브레이크 전/후 V.디스크
타이어 전/후 275/40R22, 315/35R22
가격(부가세포함, 만원) 2억2,190