현대 월드랠리팀은 이번 대회에 티에리 누빌과 크레이그 브린, 오트 타낙 등 3명의 선수가 i20 Coupe WRC 경주차로 출전했다. 벨기에 랠리는 올해 두 번째 타막(포장도로 조건) 대회로 20개의 스테이지, 총 310.92km 구간에서 치열한 경쟁을 벌였다. 벨기에는 올해 WRC 일정에 최초로 포함되며 WRC를 개최한 35번째 국가로 이름을 올리기도 했다.
WRC가 처음 열리는 국가인 만큼 출전 선수 대부분은 과거 주행 데이터가 없어 랠리카의 성능을 바탕으로 대등한 조건에서 경기를 치러야 했다. 현대팀 선수들은 대회 첫째 날인 금요일 7개의 스테이지 모두 기록지 최상단에 이름을 번갈아 올리며 i20 Coupe WRC의 우수한 성능을 마음껏 뽐냈다. 특히, 누빌은 세 번째 스테이지부터 일곱 번째 스테이지를 연달아 우승하면서 단숨에 선두에 올랐고, 브린과 타낙이 그 뒤를 이어 나란히 1-2-3위에 올라 선두권 그룹을 형성했다.
선두에 오른 티에리 누빌은 경기 중 단 한차례의 역전도 허용하지 않는 완벽한 주행으로 팀 동료 크레이그 브린을 30.7초 차이로 앞서면서 현대팀에게 두 번째 우승컵을 선물했다. 특히, 누빌 선수는 자신의 고국인 벨기에 홈 팬들의 응원을 받으며 시즌 첫 승을 거둬 각별한 의미를 더했다. 3위는 도요타의 칼리 로반페라 선수가 차지했다.
이번 벨기에 랠리에서 원투 피니시와 함께 올 시즌 최고 성적을 거둔 배경에는 좁고 곳곳이 패인 포장도로 컨디션에 맞춰 i20 Coupe WRC의 컨디션을 최상으로 이끌어낸 점이 주요하게 작용했다.
현대팀은 올 시즌 경주차의 강력한 성능에 힘입어 대부분의 대회 일정 초반 압도적인 기록을 보여줬으나, 반복되는 중·후반 불의의 사고로 인해 아쉬운 역전패를 당하는 경우가 많았다.
이번 우승으로 상반기의 부진을 털어낸 현대팀은 벨기에 랠리서 총 51점(총 307점)을 얻어내며 선두 토요타 추격의 발판을 마련했다. 348점인 선두인 토요타와의 점수차는 41점으로 추격전을 펼치고 있으며, 3위는 포드와는 172점 차이로 벌어져 있다.
선수간 경쟁에서는 세바스티앙 오지에(도요타 월드랠리팀)가 162점으로 선두를 달리고 있으며, 티에리 누빌과 엘핀 에반스(도요타 월드랠리팀)가 124점으로 선두를 쫓고 있다. 여기에 칼리 로반페라(99점)의 뒤를 오토 타낙이 12점 차이로 다가서면서 뜨거운 경쟁이 이어지고 있다.
총 12라운드로 구성된 2021 WRC는 그리스, 핀란드, 스페인, 일본 4경기를 앞두고 있으며, 해당 경기 결과를 바탕으로 2021 WRC 제조사 및 드라이버 부문 챔피언이 결정되게 된다. 한편, 다가오는 2021 WRC 9차전은 약 한달 뒤인 9월 9일부터 그리스에서 치러질 예정이다.
현대차 관계자는 “벨기에 랠리에서 현대팀이 1-2위와 함께 시즌 최고 성적을 달성하면서 전반기의 부진을 털어낸 점이 무엇보다 기쁘다”며, “올해는 WRC, WTCR과 함께 전기차 레이스인 ETCR까지 활동무대를 확장하면서 기술력을 쌓아오고 있는 만큼 이를 바탕으로 운전의 즐거움이 고객에게 온전히 전달될 수 있도록 노력을 아끼지 않을 것”이라고 했다.
2021년도 WRC 8차전 벨기에 랠리 결과
순위 선수 팀 기록
1위 티에리 누빌 현대 월드랠리팀 2:30:24.2
2위 크레이그 브린 현대 월드랠리팀 +30.7
3위 칼리 로반페라 도요타 월드랠리팀 +43.1
2021 WRC 제조사 부문 챔피언십 순위
순위 팀 포인트
1위 도요타 월드랠리팀 348점
2위 현대 월드랠리팀 307점
3위 포드 월드랠리팀 135점
2021 WRC 드라이버 부문 챔피언십 순위
순위 선수 팀 포인트
1위 세바스티엥 오지에 도요타 월드랠리팀 162점
2위 엘핀 에반스 도요타 월드랠리팀 124점
3위 티에리 누빌 현대 월드랠리팀 124점
4위 칼리 로반페라 도요타 월드랠리팀 99점
5위 오트 타낙 현대 월드랠리팀 87점
6위 타카모토 캇츠타 도요타 월드랠리팀 66점
7위 크레이그 브린 현대 월드랠리팀 60점