기아차는 18일, 글로벌 소형 SUV의 판도를 뒤바꿀 하이클래스 소형SUV 셀토스의 출시행사를 갖고 본격적인 판매에 들어갔다. 셀토스는 지난달 20일 인도에서 첫 공개한 후 전세계 고객들의 뜨거운 관심을 이끌어냈으며, 세계 최초로 국내시장에서 판매에 들어간 모델이다. 특히, 셀토스는 사전계약을 시작한 지난달 26일부터 이달 17일까지 영업일 기준 16일간 총 5,100대의 계약 대수를 기록하며 선풍적인 인기를 끌고 있다.
이날 신차발표에서 기아차 권혁호 국내사업본부장은 “디자인과 상품성 부문에서 압도적 존재감을 자랑하는 셀토스는 치열한 소형 SUV 시장의 게임 체인저 역할을 할 하이클래스 소형 SUV”라며, "SP 컨셉트 모델로 모터쇼 등의 시장에 공개됐던 셀토스는 컨셉모델보다 더 세련된 디자인으로 고객들과 만나게 돼 좋은 평가를 받을 것으로 보인다"고 했다.
셀토스의 전체적인 스타일은 모던한 젊은 감성의 볼륨감을 앞세우고 있으며, 차체크기는 전장X전폭X전고mm가 각각 4,375X1,800X1,615, 휠베이스 2,630mm로 경쟁 모델들에 비해 큰 전장을 통해 소형 SUV지만 넉넉한 공간을 확보하고 있다. 여기에 넓은 러기지 용량 498리터를 확보해 실내 공간의 활용성이 높은 것도 최대 장점인 SUV다.
프런트는 대담한 롱 후드 스타일과 넓은 그릴, 그릴 테두리의 다이아몬드 패턴으로 강인하면서도 세련된 범퍼 캐릭터라인이 강조하고 있다. 이와 함께 기존 평면적 램프 그래픽에서 진화해 입체적으로 표현한 큐비클 LED 헤드 램프, LED 턴시그널, 역동적인 심장박동을 표현해 차체에 생동감을 불어넣는 하트비트 LED 주간주행등(DRL)은 물론 연결성을 강조한 전면 라디에이터 그릴 상단의 시그니처LED 라이팅을 적용해 개성을 나타낸다.
사이드는 헤드램프의 끝 라인에서 리어 램프까지 연결된 강렬한 캐릭터 라인이 강인한 인상을 전달해 주고 있으며, 휠 하우스와 하단에 투톤 스타일의 가니쉬가 적용돼 볼륨감을 높였다. 또한, 벨트 라인이 뒤쪽으로 갈수록 높아지면서 날렵한 인상을 전달해주고 있으며, 상단에도 투톤으로 색상을 더하면서 세련된 이미지를 제시하고 있다.
리어는 볼륨감있는 펜더를 기반으로 정교한 리어 콤비네이션 램프, 듀얼 팁 데코 가니쉬를 적용해 넓고 견고한 모습을 자랑한다. 리어램프를 가로지듯 형성된 크롬몰딩과 하단에 구성된 프로텍트 가니쉬는 더욱 견고해진 모습으로 다가왔다. 셀토스의 외장 색상은 원톤, 투톤 선택이 가능해 자신만의 개성을 표현할 수 있도록 고객의 선택 폭을 넓혔다.
실내공간은 절제미를 갖추고 젊은 고급스러움을 앞에 내세우고 있으며, 수평적인 대시보드로 넓은 시야를 확보하도록 했다. 특히, 각 구성품의 경계를 매끄럽게 처리하는 심리스(Seamless) 디자인의 10.25인치 내비게이션과 공조 컨트롤러, 매끄럽게 구현된 조작 버튼, 역동적 감성을 구현한 센터 콘솔 그립바, 센터 가니쉬에서 사이드 에어벤트로 이어지는 손으로 다듬어 완성한듯한 정교한 인테리어가 특징이다. 여기에 센터페시아 라인을 좌우로 길게 구성해 차체가 좀더 넓어 보이도록 한 것도 인상적이다.
이 밖에도 컴바이너 타입 헤드업 디스플레이, 기아차 최초 Bose 프리미엄 사운드 시스템, 휴대폰 무선충전, 열선/통풍시트 등 고객 선호 편의사양을 하이클래스 소형SUV 셀토스에 대거 적용했다. 또한, 음악에 연동돼 프랙탈 형상, 삼각형 면의 반사를 통한 빛으로 우아한 실내 분위기를 연출하는 사운드 무드 램프는 강인하면서도 섬세한 필링 스페이스 콘셉트가 돋보이는 사양으로 6가지 테마모드, 또는 8가지 단색 칼라모드를 선택할 수 있다.
셀토스 내장 색상은 블랙, 플럼, 브라운 3종으로 운영되며, 동급 최고 수준의 2열 및 러기지 공간을 확보해 패밀리 용도로도 손색없는 실내 공간 경쟁력을 갖추었다. 2열에 여유로운 공간을 확보하고 열선 시트/리클라이닝, 에어벤트, USB 충전포트 등을 적용해 편의성을 강화했고, 동급 최대 러기지 용량 498ℓ(VDA 기준)를 구현하고 2단 러기지 보드 적용으로 적재 편의성을 한층 높였다. 이를 통해 골프백 3개+보스턴백 3개, 또는 디럭스 유모차가 적재 가능할 정도로 최적의 화물공간을 제공하게 됐다.
셀토스는 파워트레인으로 1.6 터보 가솔린과 1.6 디젤 두 가지로 구성된다. 1.6 터보 가솔린 모델은 최고출력 177마력, 최대토크 27.0kgm, 복합연비 12.7km/l(16인치 2WD 기준)의 엔진성능을 갖췄으며, 1.6 디젤 모델은 최고출력 136마력, 최대토크 32.6kgm, 복합연비 17.6 km/ℓ(16인치 2WD 기준)의 파워풀한 성능과 높은 연비 효율을 자랑한다. 여기에 경제성과 편의성을 모두 갖춘 7단 DCT를 적용해 가속시 응답성과 연비 향상을 동시에 구현했으며, 2WD와 4WD를 선택 할 수 있다.
또한, 기어 상단에 위치한 다이얼로 노말, 스포츠, 에코 등 3가지 주행 모드와 스노우, 머드, 샌드 등 3가지 노면에서 완벽한 주행을 돕는 보조적 기능의 트랙션 모드(2WD)가 적용된다. 전자식 4WD 시스템 선택시 전후륜 구동력의 정밀한 제어로 최적의 핸들링과 코너링 성능을 느낄 수 있으며, 후륜 멀티링크 서스펜션 적용으로 선회 안정성 및 승차감을 크게 향상시켰다. 이를 통해 셀토스는 파워풀하면서도 균형감 있는 주행은 물론, 악천후 및 험로 주행 시의 안정적인 주행이 가능하다.
셀토스는 주행 안전과 편의성까지 향상시키는 최첨단 안전 신기인 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 유지 보조, 차선 이탈방지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA) 등을 전트림 기본 적용했다. 이 밖에도 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 고속도로 주행보조, 안전하차보조(SEA) 등 첨단 사양을 탑재해 주행 편의성을 높였다. 
셀토스의 판매가격(부가세 포함)은 1.6 터보 가솔린 모델 트렌디 1,929만원, 프레스티지 2,238만원, 노블레스 2,444만원이며, 1.6 디젤 모델 트렌디 2,120만원, 프레스티지 2,430만원, 노블레스 2,636만원이다.
